[实用新型]一种车载翻盖式杯托

说明书

本实用新型公开了一种车载翻盖式杯托，包括杯托壳体、翻盖底座组件、主托架、杯托隔挡，所述杯托壳体、主托架、翻盖底座组件及杯托隔挡通过连杆机构相连接，所述主托架的两侧设有转轴，所述杯托壳体的两侧设有与所述转轴卡合的轴孔，所述主托架与杯托壳体通过转轴与轴孔的配合相铰接，本实用新型涉及的杯托结构紧凑，简单有效且可靠，主托架可以相对杯托壳体进行转动，当不需要杯托放置水杯时可以收起，节省空间，当需要放置水杯时再放下，使用灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车载翻盖式杯托。

背景技术

在当前的经济条件下，汽车作为最为比较便利的交通工具，逐渐被越来越多的人使用，但是消费者对汽车的附件的功能要求越来越高，现有的车载杯托一般设计在主副驾之间的副仪表板上或者储物箱中，不仅占用了布置空间而且基本为固定不动，使用不方便不灵活，因此有必要设计一种车载翻盖式杯托以解决以上技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种车载翻盖式杯托，该结构简单、可靠，有效解决了上述技术问题，适合推广使用，为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种车载翻盖式杯托，包括杯托壳体、翻盖底座组件、主托架、杯托隔挡，所述杯托壳体、主托架、翻盖底座组件及杯托隔挡通过连杆机构相连接；

所述翻盖底座组件包括外盖板、内支撑板，所述内支撑板卡合固定在外盖板上，所述内支撑板的中部设有第一连接轴、第二连接轴，所述内支撑板的两侧对称设有导向轴；

所述主托架的两侧设有转轴，所述杯托壳体的两侧设有与所述转轴卡合的轴孔，所述主托架与杯托壳体通过转轴与轴孔的配合相铰接，所述主托架的中部设有第一卡槽与第二卡槽，所述杯托壳体的内侧设有第三卡槽，所述主托架的内侧设有与所述导向轴配合的导向槽，所述导向轴可沿所述导向槽滑动；

所述杯托隔挡的中部设有第三连接轴、第四连接轴；

所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆的一端与第一连接轴咬合，所述第一连杆的另一端与第三连接轴咬合，所述第一连杆的中部与第一卡槽卡合，所述第二连杆的一端与第二连接轴咬合，所述第二连杆的另一端与第四连接轴咬合，所述第二连杆的中部与第二卡槽卡合，所述第二连杆还设有第五连接轴，所述第五连接轴上套设有扭簧，所述第三连杆的一端与第五连接轴咬合，所述第三连杆的另一端与第三卡槽卡合；

所述外盖板的一端通过按压锁扣与杯托壳体相连。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括阻尼限速机构，所述阻尼限速机构包括阻尼齿轮，两个所述阻尼齿轮对称设置在主托架的两侧，所述杯托壳体的两侧对称设有与所述阻尼齿轮配合的弧形齿条，所述弧形齿条的延伸轨迹与所述阻尼齿轮的运动轨迹相配合。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括杯托卡爪，所述杯托卡爪包括筒形安装部，所述杯托隔挡的两侧对称设有定位轴，所述杯托卡爪通过筒形安装部与定位轴的配合固定在杯托隔挡上。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述定位轴上缠设有弹性钢丝。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述筒形安装部的一侧设有凸出部，所述杯托隔挡上设有限位挡板，所述限位挡板与凸出部配合用于限制杯托卡爪的转动范围。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述杯托隔挡的上方还固定安装有装饰板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述内支撑板上设有若干间隔均匀的防滑凸起。