[实用新型]智能信号灯与车辆信息交互系统

说明书

本实用新型提供智能信号灯与车辆信息交互系统，包括信号灯体，信号灯箱，连接杆，支撑灯架，固定套管，支撑杆，调节螺栓，底座，地脚螺栓，安装基台，倒U型卡座，辅助照明灯管，可调节式防雨防护板结构，车辆信息交互智控箱结构和紧急绿灯变换开关结构，所述的信号灯体从左到右依次螺栓连接在信号灯箱的内部；所述的信号灯箱横向通过连接杆安装在支撑灯架的右下侧中间部位。本实用新型导流板，防护板体，连接轴，U型衬座，提示器和自动调节推杆的设置，有利于对信号灯体进行防护，避免雨水冲刷，保证防护效果；智控箱，箱盖，电路板，主机，车辆信息交互模块和维修开关的设置，有利于智能交互控制，保证系统工作稳定性。

技术领域

本实用新型属于信号灯设备技术领域，尤其涉及智能信号灯与车辆信息交互系统。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小(电流只有10～20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。

目前为了保证车辆通行效率，一般用到信息交互处理系统，以提高信号灯变换次数，因而需用到信息交互系统。

但是现有的信息交互系统还存在着信号灯长时间暴露在空气中容易受环境影响造成信息交互不准确，信息交互效果差和不具备紧急绿灯通行功能的问题。

因此，发明智能信号灯与车辆信息交互系统显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供智能信号灯与车辆信息交互系统，以解决现有的信息交互系统存在着信号灯长时间暴露在空气中容易受环境影响造成信息交互不准确，信息交互效果差和不具备紧急绿灯通行功能的问题。智能信号灯与车辆信息交互系统，包括信号灯体，信号灯箱，连接杆，支撑灯架，固定套管，支撑杆，调节螺栓，底座，地脚螺栓，安装基台，倒U型卡座，辅助照明灯管，可调节式防雨防护板结构，车辆信息交互智控箱结构和紧急绿灯变换开关结构，所述的信号灯体从左到右依次螺栓连接在信号灯箱的内部；所述的信号灯箱横向通过连接杆安装在支撑灯架的右下侧中间部位；所述的支撑灯架左下侧螺纹连接有固定套管；所述的固定套管套接在支撑杆的上部外壁，并通过调节螺栓紧固连接设置；所述的支撑杆纵向下端螺纹连接在底座上部中间部位；所述的底座通过地脚螺栓安装在安装基台的上部；所述的支撑灯架下部中间部位螺栓连接有倒U型卡座；所述的倒U型卡座内部卡接有辅助照明灯管；所述的可调节式防雨防护板结构和支撑灯架相连接；所述的车辆信息交互智控箱结构和紧急绿灯变换开关结构均与支撑杆相连接；所述的可调节式防雨防护板结构包括导流板，防护板体，连接轴，U型衬座，提示器和自动调节推杆，所述的导流板螺钉连接在防护板体的上表面；所述的防护板体右部通过连接轴安装在U型衬座的内部；所述的防护板体下部中间部位螺钉连接提示器；所述的自动调节推杆一端轴接在防护板体的内部左侧。

优选的，所述的车辆信息交互智控箱结构包括智控箱，箱盖，电路板，主机，车辆信息交互模块和维修开关，所述的智控箱左端合页连接有箱盖；所述的箱盖内部中间部位螺钉连接有电路板；所述的电路板前部从上到下依次螺钉连接有主机，车辆信息交互模块和维修开关。

优选的，所述的紧急绿灯变换开关结构包括数据线缆，灯箱体，紧急绿灯，变换箱，T控制开关和T控制开关，所述的数据线缆一端与灯箱体相连接，另一端与变换箱相连接；所述的灯箱体内部从左到右依次螺钉连接有紧急绿灯；所述的变换箱内部上下两侧均螺钉连接有T控制开关和T控制开关。

优选的，所述的导流板采用不锈钢瓦楞板。

优选的，所述的防护板体采用不锈钢板。

优选的，所述的U型衬座螺栓连接在支撑灯架右上侧中间部位。