[实用新型]一种车用防水连接器

说明书

本申请涉及一种车用防水连接器，包括公插头和母插头，母插头的一端设置有供公插头插入的连接槽，连接槽内设置有胶圈，胶圈朝向公插头的端部设置有限位环，公插头背离母插头的端部设置有第一固定槽，母插头背离公插头的端部设置有第二固定槽，第一固定槽与第二固定槽内均设置有胶塞，胶塞的端面设置有供导线穿过的若干个插孔。本申请由橡胶制成的胶圈能够在公插头插入连接槽内时会挤压嵌设在公插头的周向外侧壁与连接槽的周向内侧壁之间能够阻挡水从连接槽开口进入到公插头和母插头的接触位置；由橡胶制成的胶塞能够挤压嵌设在第一固定槽和第二固定槽内，能够阻挡水从第一固定槽和第二固定槽进入到公插头和母插头的接触位置，起到双重防水效果。

技术领域

本申请涉及车用连接器的技术领域，尤其是涉及一种车用防水连接器。

背景技术

车用连接器是接线端子的一种，是车辆的电路中线束的中继站，由公插头和母插头组成。公插头和母插头内相对开设有若干个供端子插入的容纳孔，每个端子连接有从外插入的导线。

相关技术中授权公告号为CN205335529U的中国专利文件公开了一种汽车线束连接器，包括公插头和母插头，母插头朝向公插头的端部设置有供公插头插入的连接槽，母插头背离公插头的端部和公插头背离母插头的端部均设置有供端子和导线容纳的容纳孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为：相关技术中的汽车线束连接器在公插头和母插头插接配合的时候水会从外进入容纳孔和连接槽，会造成公插头和母插头短路使电路断路，防水性差，有待提高。

实用新型内容

为了解决相关技术中的汽车线束连接器防水性差的问题，本申请提供一种车用防水连接器。

本申请提供的一种车用防水连接器采用如下的技术方案：

一种车用防水连接器，包括公插头和母插头，所述母插头的一端设置有供公插头插入的连接槽，所述连接槽内设置有胶圈，所述胶圈朝向公插头的端部设置有限位环，所述公插头背离母插头的端部设置有第一固定槽，所述母插头背离公插头的端部设置有第二固定槽，所述第一固定槽与第二固定槽内均设置有胶塞，所述胶塞的端面设置有供导线穿过的若干个插孔。

通过采用上述技术方案，由橡胶制成的胶圈能够在公插头插入连接槽内时会挤压嵌设在公插头的周向外侧壁与连接槽的周向内侧壁之间能够阻挡水从连接槽的开口进入到公插头和母插头的接触位置；同时，由橡胶制成的胶塞能够挤压嵌设在第一固定槽和第二固定槽内，胶塞设置有仅供导线穿过的插孔，能够阻挡水从第一固定槽和第二固定槽进入到公插头和母插头的接触位置，起到双重防水效果。

可选的，所述限位环的外侧壁上设置有卡块，所述母插头朝向公插头的端部上设置有供卡块滑入的第一滑槽，所述母插头的外侧壁上设置有与卡块卡接配合的第一卡耳。

通过采用上述技术方案，卡块和第一卡耳的卡接配合实现限位环与母插头的固定连接，从而将胶圈固定在连接槽内。

可选的，所述公插头的外侧壁上设置有卡扣，所述母插头的端部设置有供卡扣滑入的第二滑槽，所述母插头的外侧壁上设置有与卡扣卡接配合的第二卡耳。

通过采用上述技术方案，卡扣与第二卡耳的卡接配合实现公插头与母插头插接配合后的固定，提高公插头与母插头配合的稳定性。

可选的，所述限位环朝向公插头的端部设置有定位槽，所述公插头的外侧壁上设置有与导向槽配合的定位条。

通过采用上述技术方案，定位条与定位槽的配合对卡扣与第二卡耳的卡接配合起到导向的作用。

可选的，所述限位环的内侧壁上设置有若干加强条。

通过采用上述技术方案，加强条能够抵接在公插头的周向外侧壁上，进一步提高公插头与母插头配合的稳定性。

可选的，所述限位环的外侧壁上设置有燕尾块，所述连接槽的侧壁上设置有与燕尾块配合的燕尾槽。