[实用新型]一种多用途油库装车调和装置

说明书

本实用新型公开了一种多用途油库装车调和装置，包括调和箱，所述调和箱的顶部栓接有固定箱，所述调和箱的顶部连通有主油管，所述主油管远离调和箱的一端贯穿至固定箱的外侧，所述调和箱顶部的两侧均连通有辅油管，所述调和箱的内腔设置有搅拌机构。本实用新型通过电机、第一齿轮、第二齿轮、搅拌轴、搅拌叶片和水泵的配合，便于使用者对油品进行充分调和，使油品混合均匀，达到国家燃油的标准，提升油品的性能，通过第一过滤板和第二过滤板的配合，便于使用者对油品进行逐级过滤，降低油品内杂质的含量，提升油品的品质，实现油品调和和过滤多功能的组合，解决了传统油库装车调和装置功能单一的问题。

技术领域

本实用新型涉及油品调和领域，具体为一种多用途油库装车调和装置。

背景技术

油品调和指的是将各种石油馏分进行产品特性的检测，根据产品特性如：密度、十六烷值、辛烷值、馏分温度、粘度、杂质含量等，根据以上指标，按照国标油品规范进行调和，使其在最低的成本达到国家标准燃油，能够满足进口车、国产车、高速发动机、低速发动机等应用，也包括热能燃料范畴。

通常在油库需要单独设立油品装车设备，但是在油品装车之前需要对油品进行调和改造，传统的调和装置只具备单一的调和油品的功能，无法对油品进行过滤除杂，降低油品内杂质的含量，需要单独对调和后的油品再次进行过滤之后才装车，此种工序流程不仅浪费时间，而且需要添加过滤设备，增加了油库的支出成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途油库装车调和装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用途油库装车调和装置，包括调和箱，所述调和箱的顶部栓接有固定箱，所述调和箱的顶部连通有主油管，所述主油管远离调和箱的一端贯穿至固定箱的外侧，所述调和箱顶部的两侧均连通有辅油管，所述调和箱的内腔设置有搅拌机构，所述调和箱的正面通过合页铰接有箱门，且箱门的正面栓接有控制器，所述调和箱底部的中心处连通有出油管，所述调和箱底部的两侧均栓接有安装座。

优选的，所述搅拌机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、搅拌轴和搅拌叶片，所述固定箱内腔底部的背面栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有第一齿轮，所述第一齿轮正面的两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心处栓接有搅拌轴，所述搅拌轴的表面从上至下均依次通过第一轴承与调和箱内腔的顶部和底部转动连接，所述搅拌轴表面的四周从上至下均依次栓接有搅拌叶片。

优选的，所述调和箱左侧的底部栓接有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，且进水管远离水泵的一端与调和箱左侧的底部连通，所述水泵的出水口连通有出水管，且出水管远离水泵的一端与调和箱左侧的顶部连通。

优选的，所述调和箱的内腔从上至下分别栓接有第一过滤板和第二过滤板，所述搅拌轴的表面从上至下均依次通过第二轴承与第一过滤板和第二过滤板顶部的两侧转动连接。

优选的，所述搅拌叶片相向的一侧呈交错状分布，所述调和箱内腔底部的两侧均栓接有导流块。

优选的，所述第一过滤板和第二过滤板顶部的中心处均连通有螺纹管，所述螺纹管的表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的外圈栓接有收集盒。

优选的，所述第一过滤板的网眼密度大于第二过滤板的网眼密度，所述第一过滤板和第二过滤板均呈凹型结构分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机、第一齿轮、第二齿轮、搅拌轴、搅拌叶片和水泵的配合，便于使用者对油品进行充分调和，使油品混合均匀，达到国家燃油的标准，提升油品的性能，通过第一过滤板和第二过滤板的配合，便于使用者对油品进行逐级过滤，降低油品内杂质的含量，提升油品的品质，实现油品调和和过滤多功能的组合，解决了传统油库装车调和装置功能单一的问题。