[实用新型]非公路自卸车机械下翻式后板

说明书

本实用新型公开了非公路自卸车机械下翻式后板，包括：后板，一端沿后向倾翻的自卸车货厢的宽度方向可翻转地铰接于自卸车的货厢尾部下方，外壁上设置有若干个锁紧部，每个锁紧部均包括一端垂直固定于后板外壁上的锁紧限位板、平行于后板并固定在锁紧限位板上方的锁紧耐磨板和一端垂直固定于后板外壁上并位于锁紧限位板和锁紧耐磨板两侧的两个锁紧板导向板；链，其一端固定在自卸车车架后部的底部，另一端铰接于自卸车的货厢尾部；锁紧板，其一端固定于锁紧部中，另一端与链的另一端连接。本实用新型既可在车辆上坡时锁紧防止物料洒落，又能在自卸车举升时自动打开，使大块径物料顺利卸出。

技术领域

本实用新型属于矿用车技术领域，涉及一种非公路自卸车机械下翻式后板。

背景技术

非公路自卸车是露天矿山岩石土方剥离运输的主要设备，货厢作为工作装置，主要用来装卸物料。货厢后板作为工作装置的重要组成部分在运输过程中，可靠锁止(自动或机构)保证松散或中等粒径物料不洒落；同时在卸料时，可以实现自动开启或者被动开启，以便于物料倾卸的功能性附加装置。

现货厢结构主要有两种形式，一种为矩形带后板货厢，适用于散装物料运输，带后板货厢后板大小于货厢尾部高度完全一致，将货厢尾部封实，避免散装物料洒落，打开时一般旋转铰点在上部，后板向上翻打开。另一种为底板上翘一定角度的不带后门货厢，适用于块径较大物料的装卸。

但是部分露天矿山坡度较大，且物料块径较大，若使用矩形带后板货厢，大物料不便卸出，若使用带上翘不带后门货厢，上坡时容易发生物料洒落，影响道路安全。

故需要设计一种新的后板，使其便于块茎较大物料的装卸又不会发生物料洒落。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，提供非公路自卸车机械下翻式后板，即可在车辆上坡时锁紧防止物料洒落，又能在自卸车举升时自动打开，使大块径物料顺利卸出。

为此，本实用新型提供的技术方案为：

非公路自卸车机械下翻式后板，包括：

后板，其一端沿后向倾翻的自卸车货厢的宽度方向可翻转地铰接于所述自卸车的货厢尾部下方，所述后板的外壁上设置有若干个锁紧部，每个所述锁紧部均包括一端垂直固定于所述后板外壁上的锁紧限位板、平行于所述后板并固定在所述锁紧限位板上方的锁紧耐磨板和一端垂直固定于所述后板外壁上并位于所述锁紧限位板和锁紧耐磨板两侧的两个锁紧板导向板，所述锁紧限位板和所述锁紧耐磨板也彼此垂直；

链，其一端固定在所述自卸车车架后部的底部，且另一端铰接于所述自卸车的货厢尾部；

锁紧板，其一端固定于所述锁紧部中，抵紧后板处于竖直状态，而另一端与所述链的另一端连接，当所述自卸车货厢举升时，所述链发生旋转位移变动产生松动，所述锁紧板沿所述锁紧部滑动，所述锁紧板和所述后板翻转。

优选的是，所述的非公路自卸车机械下翻式后板，还包括：

多个后板限位板，所述后板限位板呈框形，所述后板限位板固定于所述货厢尾部上，且平行于所述自卸车的货厢尾部。

优选的是，所述的非公路自卸车机械下翻式后板，还包括：

两个车架连接座，两个所述车架连接座分别安装在所述自卸车车架后部的左右两侧；

所述链设置有两个，所述锁紧板设置有两个，每个所述链的一端固定于一锁紧板上，而另一端通过连接螺栓固定于所述车架连接座上。

优选的是，所述的非公路自卸车机械下翻式后板中，所述后板的外壁上还固定有若干个间隔排列的加强筋，所述锁紧部位于相邻的两个加强筋之间。