[实用新型]一种差速器壳体加工刀具

说明书

本实用新型涉及一种差速器壳体加工刀具，包括球面倒角刀具和端面倒角刀具，其特征在于，所述球面倒角刀具包括球面刀主体，所述球面刀主体设有定位孔，所述定位孔由球面刀主体一个侧面贯穿至另一侧面，定位孔设有定位卡槽，球面刀主体侧部设有球面左切削刃和球面右切削刃，球面左切削刃和球面右切削刃分别位于定位孔的外周，所述球面刀主体还包括倒角定位孔，倒角刀片通过倒角定位孔进行固定定位，所述倒角刀片与定位孔中心线夹角呈30‑60°并向外侧伸出，所述左切削刃和球面右切削刃旋转均形成弧面。籍此一体化刀具，以实现球面及倒角，端面及倒角同时加工，缩短加工时间，提高工作效率，降低使用成本。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是一种差速器壳体加工刀具。

背景技术

差速器壳体是汽车的零部件之一，由于其形状特殊，加工，主要有两个加工难点，第一难点是差速器壳体两端轴承安装位内端面的加工，第二难点是差速器壳体内齿轮安装球弧面的加工，由于加工空间小，使用性能要求高，形状和位置公差难以做到，现有的加工方式，通常采用刀片式切刀，其在加工过程中刀片可能发生偏移，从而使得加工的两个相对球弧面不对称，同时加工的内端面和内球弧面在交接处可能存在毛刺。以上加工产生的因素造成差壳、齿轮和轴承装配总成后，出现零件传动异响，转动不灵活，零件使用寿命短，使整车性能下降，影响消费者使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种差速器壳体加工刀具及其加工方法，其不但可以有效解决内端面和内弧面同轴和不对称的问题，也能解决内端面和内球弧面在交接处可能存在毛刺的问题。

一种差速器壳体加工刀具，包括球面倒角刀具和端面倒角刀具，所述球面倒角刀具包括球面刀主体，所述球面刀主体设有定位孔，所述定位孔由球面刀主体一个侧面贯穿至另一侧面，定位孔设有定位卡槽，球面刀主体侧部设有球面左切削刃和球面右切削刃，球面左切削刃和球面右切削刃分别位于定位孔的外周，所述球面刀主体还包括倒角定位孔，倒角刀片通过倒角定位孔进行固定定位，所述倒角刀片与定位孔中心线夹角呈30-60°并向外侧伸出，所述左切削刃和球面右切削刃旋转均形成弧面，所述倒角刀片旋转形成倒角面，所述倒角面与弧面相交，所述定位孔中部设有进水孔，所述球面刀主体表面设有出水孔，所述出水孔朝向球面左切削刃和球面右切削刃方向，液体由出水孔向球面左切削刃和球面右切削刃喷射；所述端面倒角刀具包括端面刀主体，所述端面刀主体设有定位孔，所述定位孔由端面刀主体一个侧面贯穿至另一侧面，定位孔设有定位卡槽，端面刀主体侧部设有端面左切削刃和端面右切削刃，端面左切削刃和端面右切削刃分别位于定位孔的外周，所述端面刀主体还包括倒角定位孔，倒角刀片通过倒角定位孔进行固定定位，所述倒角刀片与定位孔中心线夹角呈 30-60°并向外侧伸出，所述端面左切削刃和端面右切削刃旋转均形成平面，所述倒角刀片旋转形成倒角面，所述倒角面与弧面相交，所述定位孔中部设有进水孔，所述端面刀主体表面设有出水孔，所述出水孔朝向端面左切削刃和端面右切削刃方向，液体由出水孔向端面左切削刃和端面右切削刃喷射。

进一步地，所述出水孔的孔径为2-5mm。

进一步地，所述球面左切削刃为两个并且对称设置在定位孔的两侧，所述球面右切削刃相对于卡槽对称设置。

进一步地，所述端面左切削刃为两个并且对称设置在定位孔的两侧，所述端面右切削刃相对于卡槽对称设置。

进一步地，所述球面左切削刃、球面右切削刃与球面刀主体为一体结构，所述端面左切削刃、端面右切削刃与端面刀主体为一体结构。

进一步地，所述球面刀主体定位孔及端面刀主体定位孔与定位杆匹配，所述定位杆设有传输液体的通道，所述通道的出水孔位于定位杆的端部。

进一步地，球面倒角刀具和端面倒角刀具均设有排屑槽。

采用本实用新型的技术方案，具有以下技术效果：