[实用新型]一种提高鸡苗存活率的恒温运输车厢

说明书

本实用新型提供了一种提高鸡苗存活率的恒温运输车厢，其解决了现有的鸡苗车车厢温度过高或过低造成鸡苗存活率不高的技术问题，其设有车厢本体，车厢本体的前侧设有空调，空调的前方设有混合室，混合室由过滤栅板、长隔板和短隔板组成，长隔板的上端连接倾斜的过滤栅板，过滤栅板上固定设有多个循环过滤网，空调的前表面下端设有空调过滤网，空调的前表面上端连通加热管道，加热管道内固定设有多个加热丝，混合室的底部设有多个空调风扇，车厢本体的底部上设有地板，地板上及两侧均设有地板槽，地板槽上设有多个气流孔，车厢本体的内部上方设有多个吊扇。本实用新型可广泛应用于运输车技术领域。

技术领域

本申请属于运输车技术领域，更具体地说，是涉及一种提高鸡苗存活率的恒温运输车厢。

背景技术

鸡苗需要运输时，通常是多个鸡笼放置在箱式车的箱体内进行运输。由于是鸡苗是弱小的生命，因此运输过程中必须考虑到存活率的问题。对于鸡苗而言，空气中的氧含量是影响其存活率的关键因素，通常情况下，是设置多个排风扇加速空气的流动，使箱体内的空气与外界空气快速交换。虽然，一定程度上改变了氧含量，但只是靠近排风扇位置的氧含量得到改变，中心部位的氧含量依然无法得到有效改善。而运输车厢内部的温度过高和过低，也都会影响鸡苗的存活率。

发明内容

本实用新型就是为了解决上述背景技术中的不足，提供了一种提高鸡苗存活率的恒温运输车厢。

为此，本实用新型提供了一种提高鸡苗存活率的恒温运输车厢，其设有车厢本体，车厢本体的前侧设有空调，空调置于与车厢本体后壁连接的支撑板上，空调的前方设有混合室，混合室由过滤栅板、长隔板和短隔板组成，短隔板与支撑板垂直连接，长隔板位于短隔板的前方且长隔板的两侧固定于车厢本体的左右侧壁上，长隔板的上端连接倾斜的过滤栅板，过滤栅板上固定设有多个循环过滤网，空调的前表面下端设有空调过滤网，空调的前表面上端连通加热管道，加热管道内固定设有多个加热丝，混合室的底部设有多个空调风扇，车厢本体的底部上设有多个地板支撑架，地板支撑架上设有地板，地板上及两侧均设有地板槽，地板槽上设有多个气流孔，车厢本体的内部上方设有多个吊扇。

优选的，混合室的两侧设有对称的两个电动百叶窗。

优选的，混合室内设有挡板，挡板位于加热管道与车厢本体的左侧壁之间，且挡板与加热管道底端处于同一水平面上。

优选的，车厢本体的左右侧壁上分别设有两排对称的限位槽，限位槽上设有多个限位孔。

优选的，车厢本体的左右两侧壁上还设有多个对称的U型槽。

优选的，车厢本体的左右侧壁的后方设有对称的两个排气扇。

优选的，车厢本体的左右侧壁和后门上均设有紧急门。

优选的，车厢本体的前壁上设有百叶窗。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型设有混合室，混合室内混合空调将车厢内部的空气和外部新鲜空气，当车厢内温度过低时，混合气体通过空调进入加热管道，通过加热丝加热，空调风扇和吊扇的共同作用，加热的混合气体由下至上循环，构成一个循环热风系统，提高车厢温度；当车厢内温度过高时，加热丝关闭，混合气体通过空调制冷经由加热管道回到混合室，空调风扇和吊扇的共同作用，冷空气由下至上循环，构成一个循环冷风系统，降低车厢温度，通过循环热风系统和循环冷风系统，保证车厢始终处于恒温状态。另外，混合新鲜的空气的气体从置物筐周围的气流孔流出，使得鸡苗获得充足的氧气，提高存活率。

(2)本实用新型通过地板槽限制置物筐的左右位移，通过车厢本体左右侧壁上对称的限位孔限制置物筐的前后位移，通过车厢本体左右侧壁上的对称的U型槽限制置物筐的上下位移，这样设计，充分保证了置物筐运行过程的稳定性。

附图说明