[实用新型]一种纯电动汽车全车电器模组拆讲实操平台有效
申请号: | 202120224114.X | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214068036U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 王楚 | 申请(专利权)人: | 北京智扬北方国际教育科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 057650 河北省邯郸市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电器 模组 拆讲实操 平台 | ||
本实用新型公开了一种纯电动汽车全车电器模组拆讲实操平台,包括实操平台底座,所述实操平台底座的顶面固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶面活动连接有实操平台面板,所述实操平台面板的顶面设有窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组和连接插孔,所述实操平台面板的底面设有设备主机,所述连接插孔的数量为多组,分别与窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组对应连接。本实用新型实操平台面板顶面设置的窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组可以通过连接插孔进行模组拆讲,实现了纯电动汽车全车电器模组拆讲的研究,降低了纯电动汽车全车电器模组拆讲的研究成本,实操平台面板可以更加直观体现纯电动汽车全车电器模组的拆讲。
技术领域
本实用新型涉及汽修教具技术领域,具体为一种纯电动汽车全车电器模组拆讲实操平台。
背景技术
纯电动汽车是指以车载电源为动力,电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等,电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成;
目前的纯电动汽车全车电器模组拆讲的实操平台不够直观,且角度固定,不方便实操平台搭建。
发明内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题,提供一种纯电动汽车全车电器模组拆讲实操平台。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种纯电动汽车全车电器模组拆讲实操平台,包括实操平台底座,所述实操平台底座的顶面固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶面活动连接有实操平台面板,所述实操平台面板的顶面设有窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组和连接插孔,所述实操平台面板的底面设有设备主机,所述连接插孔的数量为多组,分别与窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组对应连接,所述连接插孔与设备主机电性连接。
优选的,所述设备主机的底面设有支撑平板,所述支撑平板的底面中间位置活动连接有限位杆,所述支撑平板的底面两侧位置设有支撑弹簧。
优选的,所述实操平台底座的表面靠近限位杆的位置开设有与限位杆相契合的限位孔,所述支撑平板的顶面贴合有一层橡胶垫。
优选的,所述实操平台底座的顶面背侧位置活动连接有液压缸,所述液压缸的顶端通过伸缩杆活动连接有旋转座,所述旋转座远离液压缸的一侧与实操平台面板的底面螺栓连接。
优选的,所述实操平台底座的底面螺栓连接有四组对称设置的万向轮。
优选的,所述设备主机的底面粘接有一层橡胶垫。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,实操平台面板顶面设置的窗户模组、灯光模组、中控模组、拨杆模组可以通过连接插孔进行模组拆讲,实现了纯电动汽车全车电器模组拆讲的研究,降低了纯电动汽车全车电器模组拆讲的研究成本,实操平台面板可以更加直观体现纯电动汽车全车电器模组的拆讲。
2、本实用新型中,液压缸可以通过旋转座推动实操平台面板,使实操平台面板在支撑柱的顶端转动,保证实操平台面板的角度可以自由调节,便于实操平台面板的使用,同时设备主机可以转动至便于安装拆卸,方便纯电动汽车全车电器模组拆讲理实一体化实操平台的搭建。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图。
图中标记:1、实操平台底座;2、支撑柱;3、实操平台面板;4、窗户模组;5、灯光模组;6、中控模组;7、拨杆模组;8、连接插孔;9、设备主机;10、万向轮;11、支撑平板;12、限位杆;13、支撑弹簧;14、液压缸;15、旋转座。
具体实施方式
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