[实用新型]一种汽车座椅用调角器总成

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅用调角器总成，属于汽车座椅技术领域，该汽车座椅用头枕调角器总成包括第二调角器下连接板，第二调角器下连接板的右端固定连接有调角器上板加强板，调角器上板加强板的右端转动连接有第二核心件，第二核心件的右端固定连接有第二调角器上连接板，第二调角器上连接板的右侧设有第一调角器下连接板，第一调角器下连接板的左端转动连接有第一核心件，第一核心件的左端固定连接有第一调角器上连接板；本装置可以自由地调整汽车座椅背靠的角度，以适应使用者的需求，获得更加舒适的体验，并且可以使得背靠自动恢复初始角度。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅用调角器总成。

背景技术

调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。随着汽车的更新换代和电动车的发展，汽车制造商要求座椅骨架的重量降低和外形尺寸变小，而且国标和法规对座椅骨架强度要求持续提高，这些因素对座椅骨架结构设计提出越来越高的要求。

现有的汽车座椅调角器普遍存在结构间隙大、强度低、结构不合理、性能差的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用调角器总成，旨在解决现有技术中的结构间隙大、强度低、结构不合理、性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅用调角器总成，包括第二调角器下连接板，所述第二调角器下连接板的右端固定连接有调角器上板加强板，所述调角器上板加强板的右端转动连接有第二核心件，所述第二核心件的右端固定连接有第二调角器上连接板，所述第二调角器上连接板的右侧设有第一调角器下连接板，所述第一调角器下连接板的左端转动连接有第一核心件，所述第一核心件的左端固定连接有第一调角器上连接板，所述第一调角器上连接板和第二调角器上连接板的相远离端均开设有转轴槽，两个所述转轴槽内固定连接有核心件转轴，且核心件转轴的左右两端分别活动贯穿至第二调角器下连接板和第一调角器下连接板的相远离端并向外延伸，所述第二调角器下连接板的左端转动连接有卷簧安装件，且卷簧安装件固定连接于核心件转轴的圆周表面，所述卷簧安装件的圆周表面套设有靠背卷簧，所述靠背卷簧的一端固定连接于卷簧安装件的圆周表面，所述靠背卷簧的另一端固定连接于第二调角器下连接板的左端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一调角器上连接板和第二调角器上连接板的相远离端均开设有两个限位槽，四个所述限位槽内活动插接有两个调角器限位件。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一调角器上连接板的上端固定连接有侧翼支撑钢丝。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一调角器下连接板和第二调角器下连接板的相靠近端分别活动插接有第一护盖固定片和第二护盖固定片。

作为本实用新型一种优选的方案，所述靠背卷簧的表面经过皂化处理，表面完全覆盖皂化粉。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一调角器上连接板和第二调角器上连接板的转动行程为80°，设计位置向前28°±1°，向后52°±1°，所述靠背卷簧的回味力矩为30-40N·m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过核心件转轴的转动，与之固定连接的第一调角器上连接板和第二调角器上连接板会随着转动，进而带动汽车座椅靠背转动，在调整到合适的角度后固定住核心件转轴，从而使得使用者可以根据实际需要调节座椅靠背的角度以获得更加舒适的体验。

2、本方案中，随着核心件转轴的转动，会带动卷簧安装件转动，此时靠背卷簧的一端与第二调角器下连接板固定，靠背卷簧的另一端随着卷簧安装件转动从而积蓄弹性势能，在松开对核心件转轴的固定后，靠背卷簧发生回弹，进而带动核心件转轴回转，从而使得座椅靠背回归原状。

附图说明