[实用新型]一种汽车电泳节能装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电泳节能装置，包括通过管路依次连接的过第一脱脂槽、第二脱脂槽、洪流冲洗槽；还包括备脱脂槽，所述洪流冲洗槽的出液口通过管路连通备脱脂槽的进液口，所述备脱脂槽的出液口通过管路连通洪流出水槽的进液口，所述管路上设有控制阀门。本实用新型通过新增一个脱脂备槽，将洪流槽内的槽液流至备槽，通过备槽沉淀来降低槽液排放，达到节能减排的效果。

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，尤其是涉及一种汽车电泳节能装置。

背景技术

现有汽车配件电泳涂装生产设备主要包括工件输送装置、驱动装置、脱脂装置、磷化装置、电泳装置，工件输送装置通过驱动装置将汽车部件依次送往脱脂装置脱脂、磷化装置磷化、电泳装置电泳，以完成汽车部件电泳涂装，增强其抗腐蚀和防锈性能，保证汽车的使用寿命。在汽车车身的加工制造中，汽车车身的电泳是非常重要的步骤，汽车车身的电泳也是很重要的保护手段，可以大大延长汽车车身的使用寿命，保证汽车车身长期的使用可靠性。

在汽车前处理电泳工艺中，为了维持槽液稳定，保证前处理除油污及铁屑能力，改善电泳漆膜质量，因此需要定期对槽体及关节设备进行清洗，对槽液进行更新，所以需要进行倒槽工艺，传统的倒槽工艺是将洪流槽冲洗后的废水直接排放，这样需要消耗大量的去离子水，产生废水需要处理，大大增加了消耗成本；这样不但浪费工作人员时间，而且生产效率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种把洪流冲洗槽中的液体沉淀、过滤并循环利用的装置，再次用过滤的液体对工件进行冲洗，防止造成水资源的浪费。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电泳节能装置，包括通过管路依次连接的过第一脱脂槽、第二脱脂槽、洪流冲洗槽；其特征在于：还包括备脱脂槽，所述洪流冲洗槽的出液口通过管路连通备脱脂槽的进液口，所述备脱脂槽的出液口通过管路连通洪流出水槽的进液口。

本实用新型的进一步技术方案是：所述洪流冲洗槽的出液口和备脱脂槽的进液口通过第一管路连通，所述第一管路设有第一阀门。

本实用新型的进一步技术方案是：所述备脱脂槽的出液口和洪流冲洗槽的进液口通过第二管路连通，所述第二管路上设有第二阀门。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一管路和第二管路均连接至备脱脂槽的侧壁，且和备脱脂槽的内腔连通，所述第一管路高于所述第二管路。

本实用新型的进一步技术方案是：所述备脱脂槽呈圆柱筒状且侧壁内部设有内腔，其底部呈倒锥形。

本实用新型的进一步技术方案是：所述备脱脂槽底部位置设有排污口；所述排污口连接排污管路的一端，所述排污管路的另一端和集污槽的内腔连通。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第二管路上设有过滤器。

本实用新型的进一步技术方案是：还包括控制器；所述第一阀门、第二阀门均与所述控制器电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车电泳节能装置，在传统的前处理电泳倒槽工艺基础上增加一个脱脂备槽；通过控制器控制管路上阀门的开启，进而进行废液的沉淀、循环处理，减少了去离子水消耗及废水处理的成本，提高了生产效率。

附图说明

图1—为一种汽车电泳节能装置示意图；

图中：1—第一脱脂槽，2—第二脱脂槽，3—洪流冲洗槽，4—第一阀门，5—备脱脂槽，6—集污槽，7—第二阀门，8—过滤器。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。