[实用新型]一种通道内背压式多通道液压旋转接头

说明书

一种通道内背压式多通道液压旋转接头，包括旋转芯轴和壳体，旋转芯轴内部轴向设置有主通道油槽，壳体表面开设有主通道油口和泄漏油口；壳体内安装有主通道浮动间隙式密封环，主通道浮动间隙式密封环内分别设置有连通内孔和通孔；壳体表面分别设置有主通道进油口和主通道出油口，背压阀块表面分别设置有阀块进油口和阀块出油口，背压阀块内分别设置有出口单向阀、节流阀、入口单向阀和插装式减压阀，节流阀与入口单向阀相连通，入口单向阀与插装式减压阀相连通，插装式减压阀与出口单向阀相连通，背压阀块内设置有泄漏口。本实用新型克服了现有技术的不足，通过使用间主通道的液压油作为背压供油，完成旋转接头背压的建立与稳定背压。

技术领域

本实用新型涉及液压连通设备技术领域，具体涉及一种通道内背压式多通道液压旋转接头。

背景技术

现有的多通道浮动间隙密封式液压旋转接头，通常旋转接头本体不含背压装置，需要通过液压系统设置专门的背压阀或背压回路来实现背压。因间隙密封本身存在泄漏，因此导致背压不稳定，无法有效产生背压等问题，并且在已有的液压回路中去改造、增设背压回路比较困难，对使用带来极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通道内背压式多通道液压旋转接头，克服了现有技术的不足，设计合理，通过使用间主通道的液压油作为背压供油，完成旋转接头背压的建立与稳定背压。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种通道内背压式多通道液压旋转接头，包括旋转芯轴和壳体，所述旋转芯轴安装在壳体内，且所述壳体的内表面两端分别通过左轴承和右轴承与旋转芯轴的外表面活动连接，所述旋转芯轴内部轴向设置有主通道油槽，所述壳体表面开设有主通道油口和泄漏油口；

所述壳体内表面密封安装有主通道浮动间隙式密封环，所述主通道浮动间隙式密封环与旋转芯轴的外表面之间均留有间隙，所述主通道浮动间隙式密封环径向设置有若干连通内孔，所述主通道浮动间隙式密封环轴向设置有若干连通左右两端面的通孔，所述连通内孔两端分别与主通道油槽的入口端和主通道油口相对应；

所述壳体下方固定安装有背压阀块，所述壳体表面分别设置有主通道进油口和主通道出油口，所述背压阀块表面分别设置有阀块进油口和阀块出油口，所述主通道进油口与阀块出油口相对应，所述主通道出油口与阀块进油口相对应，所述背压阀块内分别设置有出口单向阀、节流阀、入口单向阀和插装式减压阀，所述节流阀设置在阀块进油口处，所述节流阀的出油口与入口单向阀的进油口相连通，所述入口单向阀的出油口与插装式减压阀的进油口相连通，所述插装式减压阀的出油口与出口单向阀的进油口相连通，所述出口单向阀设置在阀块出油口处，所述背压阀块内设置有泄漏口，所述泄漏口与泄漏油口相对应。

优选地，所述主通道浮动间隙式密封环为环状结构，且所述主通道浮动间隙式密封环与壳体内表面之间通过第一O形密封圈密封连接。

优选地，所述壳体两侧端面分别通过螺钉固定安装有左端盖和右端盖。

本实用新型提供了一种通道内背压式多通道液压旋转接头。具备以下有益效果：采用主通道液压介质充当背压油源的方式，当主通道压力超过背压压力时，可将引出的高压介质补充其他低压主通道。当主通道压力低于背压压力时，可通过其他高压通道引出的经过减压的液压介质予以补充，并提高该通道压力至背压压力。因减压阀的出口压力值基本恒定，所以背压压力也能保持稳定。有效的解决了传统多通道浮动间隙密封式液压旋转接头无法有效、稳定的建立背压的问题，并且不需要对原有的液压系统进行改造、升级，即可直接将旋转接头接入使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型中背压阀块及其安装位置的结构示意图；