[实用新型]一种新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井有效
申请号: | 202120227389.9 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214423194U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 麦鑫浩;李厚荣;董景超;朱利峰;钱军;曾小亮;蔡奇鹏;肖亮;刘杨;贾光龙 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D18/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 周宇凡 |
地址: | 200071 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 铁路桥 横梁 施工 装配式 | ||
本实用新型涉及一种新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井,包括主悬吊平台以及防护盘,主悬吊平台由竖向支撑、吊杆、悬吊平台底座构成,其中竖向支撑、吊杆以及悬吊平台底座组合构成三角悬吊结构,其中竖向支撑的顶部设置有供悬吊支撑钢管穿过的吊环,悬吊平台底座的一端与竖向支撑的底部固定连接,另一端与吊杆的底端相连接,吊杆的顶端与竖向支撑固定连接;悬吊平台底座与防护盘构成可拆卸式的连接固定。本实用新型的优点是:1)适应不同类型不同位置的横梁施工;2)绝缘效果好,减少了操作人员的安全风险;3)可完全由人工进行组装、移动和拆卸,避免了营业线范围内大型机械施工的安全风险;4)确保列车运行安全和接触网等设备安全。
技术领域
本实用新型涉及上跨铁路桥梁施工设备技术领域,尤其是一种新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井。
背景技术
上跨铁路桥横梁作业一直具有极高的安全风险,一方面跨铁路作业时正下方一直会有高速通过的火车甚至是高铁通过,施工中任何机具材料掉入铁路下方皆有可能发生严重的行车事故,现有多为电气化铁路,满布高压裸线接触网,机具材料掉入到接触网上则会造成接触网熔断,线路大面积停电。另一方面横梁施工属于高空作业,传统施工现场多采用人工焊接简易钢筋骨架平台,钢筋焊接质量难以保证,容易造成安全隐患,且移动不便,工人作业不能提供有效的防护。因此如何安全、高效的进行上跨铁路桥横梁作业一直是个难题。
发明内容
本实用新型的目的是根据现有技术的不足,提供了一种新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井,通过三角悬吊结构式的设计,实现对应于横梁作业面的完全避空,同时避免施工时的机具、材料掉入接触网或线路上,安全性好且施工方便。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井,其特征在于:包括主悬吊平台以及防护盘,所述主悬吊平台由竖向支撑、吊杆、悬吊平台底座构成,其中所述竖向支撑、所述吊杆以及所述悬吊平台底座组合构成三角悬吊结构,其中所述竖向支撑的顶部设置有供悬吊支撑钢管穿过的吊环,所述悬吊平台底座的一端与所述竖向支撑的底部固定连接,另一端与所述吊杆的底端相连接,所述吊杆的顶端与所述竖向支撑固定连接;所述悬吊平台底座与所述防护盘构成可拆卸式的连接固定。
所述竖向支撑由两根矩形立柱以及设置在两根所述矩形立柱之间的若干水平圆管构成,所述矩形立柱的顶端固定设置所述吊环,所述水平圆管均匀间隔布置在两根所述矩形立柱之间。
其中一根所述水平圆管的两端贯穿所述矩形立柱并向外侧延伸,该水平圆管作为承重钢管与所述吊杆通过吊杆接头构成可拆卸式的连接固定。
其中一根所述水平圆管的两端贯穿所述矩形立柱并向外侧延伸,该水平圆管作为侧撑钢管,其延伸端设置有可沿水平方向伸缩的可伸缩结构。
在所述防护盘的两侧分别设置有由所述主悬吊平台。
所述防护盘由防护主盘、两个防护副盘构成,所述防护副盘与所述防护主盘之间铰接;在所述防护主盘和所述防护副盘的表面设置有封板。
所述悬吊平台底座与所述竖向支撑以及所述吊杆之间分别构成可拆卸式的连接固定。
该装配式梯井的表面包括有绝缘胶垫。
一种涉及上述的新型上跨铁路桥横梁施工的装配式梯井的应用方法,其特征在于:用于在上跨铁路桥的小箱梁之间的横梁施工,所述应用方法包括如下步骤:
根据所述横梁的作业面位置选择主悬吊平台或所述主悬吊平台以及防护盘的组合;
在所述主悬吊平台顶端的吊环内穿设悬吊支撑钢管,使所述主悬吊平台呈悬吊状支撑在相邻两个所述小箱梁之间,并且将所述主悬吊平台具有水平圆管的一侧置于所述横梁的作业面的背离位置;
通过可伸缩结构调整所述主悬吊平台上的侧撑钢管的长度,使所述侧撑钢管的两端分别顶在两侧的两个所述小箱梁的表面上;
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