[实用新型]一种乘务员室墙板结构有效
申请号: | 202120227451.4 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214420449U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 拱振起 | 申请(专利权)人: | 吉林省路易凯威轨道客车技术开发有限责任公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08;B61D19/02 |
代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 陈贞 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘务员 板结 | ||
本实用新型公开了一种乘务员室墙板结构,包括相互固接的围板和门板,所述门板为铝蜂窝板结构,所述门板的边缘设置有铝型材封边板,所述门板上设置有检查门,所述检查门通过门锁和铰链与门板相连接,所述检查门与门板的连接缝隙处设置有密封组件。本实用新型涉及轨道车辆技术领域,该乘务员室墙板结构,控制监视单元放置槽和固定柜设计,进行合理布局,方便乘务工作人员工作。围板和门板采用铝蜂窝板的设计,提高整体的强度和刚度。并且通过铝型材封边板的设计提高门板的强度和美观性,提高使用耐久度,使其不易形变。通过密封组件的设计大大提高了检查门处的密封性。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体为一种乘务员室墙板结构。
背景技术
轨道列车内的乘务员室的间壁结构是铁路客车中供乘务工作人员工作及休息的空间结构。传统轨道客车乘务员室墙板空间狭小紧促,且能操作和控制的功能单元较少,无法集成在乘务员室。整体性强度较差,门板因长期使用导致整体易形变,并且检查门处密封性差。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种乘务员室墙板结构,解决了现有的背景技术提出需要解决的实际问题。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种乘务员室墙板结构,包括相互固接的围板和门板,所述门板为铝蜂窝板结构,所述门板的边缘设置有铝型材封边板,所述门板上设置有检查门,所述检查门通过门锁和铰链与门板相连接,所述检查门与门板的连接缝隙处设置有密封组件,所述密封组件包括与门板相固接的密封条A和与检查门相固接的密封条B,所述密封条A的底边一体成型有延伸边,所述密封条B的底边一体成型有密封边,所述延伸边与密封边相抵触。
优选的,所述密封组件还包括有密封条C,所述密封条C与门板相固接、且贴近铰链处设置,所述密封条C贴近铰链的一侧为弧形。
优选的,所述围板的内侧壁顶部设置有控制监视单元放置槽,所述控制监视单元放置槽的正面铰接有扣板。
优选的,所述围板的内侧壁底部设置有固定柜。
本实用新型提供了一种乘务员室墙板结构。具备以下有益效果:该乘务员室墙板结构,控制监视单元放置槽和固定柜设计,进行合理布局,方便乘务工作人员工作。门板采用铝蜂窝板的设计,提高整体的强度和刚度。并且通过铝型材封边板的设计提高门板的强度和美观性,提高使用耐久度,使其不易形变。通过密封组件的设计大大提高了检查门处的密封性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的检查门结构示意图;
图3为本实用新型的门板和检查门连接缝隙处结构示意图。
图4为本实用新型的密封条C11结构示意图。
图中:1、围板,2、门板,3、控制监视单元放置槽,4、铝型材封边板,5、检查门,6、铰链,7、密封条A,8、密封条B,9、延伸边,10、密封边,11、密封条C,12、固定柜。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
通过本领域人员,将本案中的零部件依次进行连接,具体连接以及操作顺序,应参考下述工作原理,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程。
本实用新型提供一种技术方案:
由图1-4可知,本案中的一种乘务员室墙板结构,包括相互固接的围板1和门板2,门板2为铝蜂窝板结构。
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