[实用新型]一种新型高压减重PTC加热器

说明书

本实用新型公开了一种新型高压减重PTC加热器，包括多个铝条，多个所述铝条呈长方体状，相邻两个所述铝条相互靠近的侧壁之间设有铝管，所述铝管内壁滑动连接有PTC芯片，所述PTC芯片远离铝管的上下端均固定连接有铜电极片，所述PTC芯片和铜电极片侧壁包裹有绝缘纸。本实用新型中PTC芯片上的热量通过绝缘纸、铝管就可以将热量散发出去，减少了陶瓷绝缘基板的使用，同时因为陶瓷绝缘基板是导热系数相对比较低的材质，减少陶瓷绝缘基板，将大大提高PTC芯片的散热，从而提高功率，并且PTC芯片上采用两侧边固定连接铜电极片，使得电流通过侧面流入，实现在不增加PTC芯片的厚度甚至降低PTC芯片的厚度情况，使得其耐电压性能大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车高压PTC技术领域，尤其涉及一种新型高压减重PTC加热器。

背景技术

PTC加热器一般指PTC发热体，PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器，随着环保理念的提升，使得PTC加热器广泛应用于新能源汽车上。

传统的汽车高压PTC加热器采用在PTC陶瓷元件的电极上覆盖上下电极片，再覆盖氧化铝陶瓷基片，然后在外面再包裹上绝缘材料，塞入铝管后压紧，最后在铝管上粘结散热条或者在铝管上穿翅片，使得热量散发，但是这种传统的结构，其电极片面即散热面，电极片位于片状PTC陶瓷元件的大平面上下，散热效果较差，并且为了PTC加热器能在350V以上的高电压下使用和提高加热器的电气强度，就需要增加PTC陶瓷元件的厚度，来承受更高的电压，并且增大其上下电极的距离，来提高爬电距离，从而提高其电气强度，这无疑增加PTC加热器的生产成本。

基于此，本实用新型提出一种新型高压减重PTC加热器

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高压减重PTC加热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型高压减重PTC加热器，包括多个铝条，多个所述铝条呈长方体状，相邻两个所述铝条相互靠近的侧壁之间设有铝管，所述铝管内壁滑动连接有PTC芯片，所述PTC芯片远离铝管的上下端均固定连接有铜电极片，所述PTC芯片和铜电极片侧壁包裹有绝缘纸。

优选地，所述PTC芯片的厚度为2.0-2.4mm。

优选地，所述铜电极片的宽度为1.0-2.4mm。

优选地，两个所述铜电极片之间的间距为15-24mm。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，PTC芯片上的热量通过绝缘纸、铝管就可以将热量散发出去，减少了陶瓷绝缘基板的使用，同时因为陶瓷绝缘基板是导热系数相对比较低的材质，减少陶瓷绝缘基板，将大大提高PTC芯片的散热，从而提高功率；

2、本实用新型中，PTC芯片的厚度为2.0-2.4mm降低了PTC芯片的厚度和重量，降低了生产成本；

3、本实用新型中，两个铜电极片之间的间距为15-24mm，使得两个铜电极片的爬电距离急剧增大，大大提高加热器的电气安全，从而避免用陶瓷绝缘基板；

4、本实用新型中，PTC芯片上采用两侧边固定连接铜电极片，使得电流通过侧面流入，实现在不增加PTC芯片的厚度甚至降低PTC芯片的厚度情况，使得其耐电压性能大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型高压减重PTC加热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型高压减重PTC加热器的侧视结构示意图；

图中：1铝条、2铝管、3PTC芯片、4铜电极片、5绝缘纸。