[实用新型]一种用于带拖车拖拉机的制动控制阀组

说明书

本实用新型涉及一种用于带拖车拖拉机的制动控制阀组，包括阀门一、减压阀和用于连通拖拉机液压系统的控制阀，阀门一、减压阀和控制阀还分别通过管路与气源连通，阀门一通过管路与减压阀连通，减压阀分别通过管路与控制阀和拖车阀组连通。本实用新型的有益效果是结构简单，可分别实现拖车、拖拉机以及拖车和拖拉机整机的制动，精确制动精确度高，不会出现抱死的现象，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种用于带拖车拖拉机的制动控制阀组。

背景技术

目前，拖拉机拖车制动优先都是有机械连杆调节来实现目的，这种制动方式存在以下缺陷：制动的精确度较低，容易出现抱死的现象，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于带拖车拖拉机的制动控制阀组，旨在解决上述技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于带拖车拖拉机的制动控制阀组，包括阀门一、减压阀和用于连通拖拉机液压系统的控制阀，所述阀门一、所述减压阀和所述控制阀还分别通过管路与气源连通，所述阀门一通过管路与所述减压阀连通，所述减压阀分别通过管路与所述控制阀和拖车阀组连通。

本实用新型的有益效果是：制动时，通过启动不同的阀门，使得气源沿着不同的路线运行，以便实现拖车制动，或者控制阀接收拖拉机的制动信号得电，从而实现拖车的制动，精确制动，使用方便。本实用新型结构简单，可分别实现拖车制动，制动精确度高，不会出现抱死的现象，安全可靠。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括阀门二，所述阀门二分别与所述气源和所述控制阀连通。

采用上述进一步方案的有益效果是气源通过阀门二到达控制阀，然后送至制动设备，实现整机的驻车制动，制动方式多样。

进一步，所述阀门一和所述阀门二均为两位三通阀，所述阀门一的其中一个进气口和出气口分别与气源和所述减压阀的进气口连通，所述阀门二的其中一个进气口和出气口分别与气源和所述控制阀连通。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，实现整个设备的正常运行。

进一步，所述阀门一、所述阀门二、所述减压阀和所述控制阀均为电磁阀。

采用上述进一步方案的有益效果是实现自动启闭，自动化程度高，制动精准。

进一步，还包括控制器，所述阀门一、所述阀门二、所述减压阀和所述控制阀分别通过线路与所述控制器连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过控制器控制各个阀门的启闭，实现不同路线的连通，从而实现不同制动方式的切换，制动方便。

进一步，所述控制阀上设有至少一个进油口，所述进油口通过管路与拖拉机液压系统连通。

采用上述进一步方案的有益效果是通过进油口加油，从而实现控制阀接收信号得电，进而实现拖车不同状态的制动，制动方便。

进一步，所述进油口数量为两个，两个所述进油口分别通过管路与所述拖拉机液压系统连通。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，制动精度大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中拖车制动的控制路线图；

图3为本实用新型中拖车优先制动、整机制动的控制路线图；

图4为本实用新型中整机驻车制动的控制路线路。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：