[实用新型]一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶

说明书

本实用新型公开了一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶，涉及船舶制造技术领域。该管路牺牲法兰包括法兰本体，法兰本体为中空圆柱状，管路上设有第一连接法兰和第二连接法兰，紧固件穿设第一连接法兰与第二连接法兰固定，法兰本体抵紧设置于第一连接法兰和第二连接法兰之间。本实用新型通过采用法兰本体替代牺牲短管，减少占用空间，节省材料。进一步将法兰本体抵紧设置于第一连接法兰和第二连接法兰之间，通过拆装紧固件实现对法兰本体的拆装，即利用管路现有结构即可实现对管路牺牲法兰的拆装固定，无需额外零部件，安装简单、便捷。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶。

背景技术

目前，在客滚船、散货船、油船等船舶在运行的过程中，设备产生的热量大部分通过热交换最终由海水带走，海水系统作为船舶热交换的主体，时刻都在运行，但是海水腐蚀性较强，因此海水管路及与管路相连接的设备均成为腐蚀的重灾区，因此常用牺牲阳极对海水系统进行保护。

目前，在海水系统的牺牲阳极保护方面，较常用的是使用牺牲短管，就是在管路与管路或者管路与设备连接的位置设置一小段不做任何表面处理的管子，利用此管作为阳极来保护管路及设备，但是上述牺牲短管占用空间大，浪费材料，同时安装费时费力。

基于此，亟需一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶，能够对管路及设备进行保护，减少占用空间，节省材料，安装简单、便捷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种管路牺牲法兰，包括法兰本体，所述法兰本体为中空圆柱状，管路上设有第一连接法兰和第二连接法兰，紧固件穿设所述第一连接法兰与所述第二连接法兰固定，所述法兰本体抵紧设置于所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间。

可选地，所述法兰本体与所述第一连接法兰和所述第二连接法兰同轴设置，所述法兰本体的外壁面的半径小于等于所述紧固件到所述第一连接法兰或所述第二连接法兰轴线的距离。

可选地，所述法兰本体的外壁面沿径向方向开设有第一检测孔，活塞能够插接于所述第一检测孔内。

可选地，所述法兰本体的外壁面沿径向方向还开设有第二检测孔，设所述第一检测孔的深度为S1，设所述第二检测孔的深度为S2，S1＞S2。

可选地，所述第一检测孔的底部到所述法兰本体的内壁面的距离为10mm-13mm，所述第二检测孔的底部到所述法兰本体的内壁面的距离为17mm-20mm。

可选地，所述第一检测孔和所述第二检测孔均设置于所述法兰本体的上部。

可选地，所述第一检测孔的轴线和所述第二检测孔的轴线的夹角α≤45°。

可选地，所述第一检测孔和所述第二检测孔均与相邻两个所述紧固件之间的间隙对应设置。

本实用新型还提供了一种海水系统，包括管路，所述管路上设有第一连接法兰和第二连接法兰，所述海水系统还包括如上所述的管路牺牲法兰，所述法兰本体抵紧设置于所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间。

本实用新型还提供了一种船舶，包括如上所述的海水系统。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种管路牺牲法兰、海水系统及船舶，通过采用法兰本体替代牺牲短管对管路及设备进行保护，减少占用空间，节省材料。进一步将法兰本体抵紧设置于第一连接法兰和第二连接法兰之间，通过拆装紧固件实现对法兰本体的拆装，即利用管路现有结构即可实现对管路牺牲法兰的拆装固定，无需额外零部件，安装简单、便捷。

附图说明