[实用新型]一种快速连接的内端墙板结构

说明书

本实用新型公开了一种快速连接的内端墙板结构，涉及墙板结构的技术领域，本实用新型旨在解决现有的内端墙结构的连接方式不可靠并通过外露连接件，外端墙属于较大面积的外露件，影响内端墙板整体的美观程度的问题。本实用新型包括车体和内端墙板，所述内端墙板连接在车体上，所述内端墙板下端设有凹形材，所述车体的底部设有与凹形材相适配的凸形材，通过把凹形材安装在与之相适配的凸形材上，进行连接固定；再使连接凹槽与车体连接在一起，最后通过角码与车体进行固定连接，实现快速稳定的连接，内端墙板在与车体进行连接时，不需要通过外露键连接，使内端墙板美观大方。

技术领域

本实用新型涉及墙板结构的技术领域，具体是一种快速连接的内端墙板结构。

背景技术

轨道客车乘务间、工作间等空间都是通过内端墙板和外端墙板与外部环境分隔开，以形成一个独立的空间，内端墙板和外端墙板重叠设置，二者分别起到不同的作用。现有的内端墙结构的连接方式不可靠并通过外露连接件，外端墙属于较大面积的外露件，影响内端墙板整体的美观程度，为此特提出一种快速连接的内端墙板结构。

实用新型内容

为解决上述问题，即解决上述背景技术提出现有的内端墙结构的连接方式不可靠并通过外露连接件，外端墙属于较大面积的外露件，影响内端墙板整体的美观程度的问题，本实用新型提出了一种快速连接的内端墙板结构，包括车体和内端墙板，所述内端墙板连接在车体上，所述内端墙板下端设有凹形材，所述车体的底部设有与凹形材相适配的凸形材，所述内端墙板的左侧侧壁上方设有与车体连接的连接凹槽，所述内端墙板的左侧侧壁下方设有预留连接件，所述内端墙板上方设有螺纹孔，所述凹形材的右端与车体之间通过角码连接在一起。

优选的，所述凹形材与内端墙板一体成型连接在一起。

优选的，所述内端墙板包括胶合板，所述胶合板的两侧塑贴有防火板。

优选的，所述凹形材与凸形材之间连接有设有锁定结构，所述锁定结构包括多个滑动孔，多个所述滑动孔对称设在凹形材的内表面两侧，所述滑动孔内滑动连接有锁定杆，所述锁定杆远离凸形材的端面与滑动孔之间连接有压缩弹簧，所述凸形材的外表面两侧设有滑动槽，所述锁定杆远离压缩弹簧的外表面滑动连接在滑动槽内。

优选的，所述锁定杆远离压缩弹簧的一端为半球形。

本实用新型的有益技术效果为：通过把凹形材安装在与之相适配的凸形材上，进行连接固定，再使连接凹槽与车体连接在一起，最后通过角码与车体进行固定连接，实现快速稳定的连接，内端墙板在与车体进行连接时，不需要通过外露键连接，使内端墙板美观大方；

内端墙板包括胶合板，所述胶合板的两侧塑贴有防火板，提高了强度和刚度及耐久性；

在凹形材与凸形材连接时，通过锁定结构进一步的进行锁定连接，起到辅助固定作用。

附图说明

图1示出了本实用新型的主视结构示意图。

图2示出了本实用新型图1中A-A的剖面结构示意图。

图3示出了本实用新型图1中B-B的剖面结构示意图。

图4示出了本实用新型图1中C-C的剖面结构示意图。

图5示出了本实用新型图1中D-D的剖面结构示意图。

图6示出了图4中的A部放大结构示意图。

附图标记1、车体，2、内端墙板，21、胶合板，22、防火板，3、凹形材，4、凸形材，5、连接凹槽，6、预留连接件，7、螺纹孔，8、角码，9、滑动孔，10、锁定杆，11、压缩弹簧，12、滑动槽。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。