[实用新型]曲轴连杆螺栓扳角度校验装置

说明书

本实用新型公开了一种曲轴连杆螺栓扳角度校验装置，包括外壳第二角度标识，外壳第二角度标识为圆形结构，外壳第二角度标识的其中一端面设置有与连杆螺栓头部相配合的六角凹槽第二角度标识，六角凹槽第二角度标识的中心点与外壳第二角度标识的中心点相重合，六角凹槽第二角度标识的底端至外壳边缘处设置有通槽第二角度标识，外壳第二角度标识的外侧面设置有第一角度标识第二角度标识和第二角度标识第二角度标识，第一角度标识第二角度标识与通槽第二角度标识中心线的夹角为60°，本曲轴连杆螺栓扳角度校验装置可以准确的读出旋紧的度数，保证螺栓达到合适的拧紧力矩，大大提高了使用便利性。

技术领域

本实用新型涉及曲轴连杆技术领域，具体为一种曲轴连杆螺栓扳角度效验装置。

背景技术

往复式内燃机中有复杂的曲柄连杆机构，各种连杆螺栓的安装位置受限，无法使用液压拉伸器等体积较大的设备，为保证其螺栓扭矩要求，装配过程中，通常采用扭力加转角的方式来保证，其中扭力可以采用扭力扳手来保证，但对其螺栓旋紧的角度，通常是靠螺栓划线后目测来保证，但连杆大端构型复杂，连杆螺栓与连杆螺栓安装的结合面有梯度和斜坡，通常是通过肉眼观察来保证旋紧角度，若旋紧的角度过小，则不能满足最终扭力要求，若角度过大，则会超出螺栓的屈服极限，螺栓失去预紧作用，可能导致柴油机报废。

人工目测的方式，存在个人差异，由于活塞连杆结构复杂，连杆螺栓划线部位往往是圆柱面或斜面且环境油污较大，通常使用量角器测量，但是量角器具有外形比较规整和刻度不明显的特征，读数也会存在视觉偏差，不能满足复杂多变的使用环境。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种曲轴连杆螺栓扳角度校验装置，可以准确的读出旋紧的度数，保证螺栓达到合适的拧紧力矩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲轴连杆螺栓扳角度校验装置，包括外壳第二角度标识，外壳第二角度标识为圆形结构，外壳第二角度标识的其中一端面设置有与连杆螺栓头部相配合的六角凹槽第二角度标识，六角凹槽第二角度标识的中心点与外壳第二角度标识的中心点相重合，六角凹槽第二角度标识的底端至外壳边缘处设置有通槽第二角度标识，外壳第二角度标识的外侧面设置有第一角度标识第二角度标识和第二角度标识第二角度标识，第一角度标识第二角度标识与通槽第二角度标识中心线的夹角为60°，第二角度标识第二角度标识与通槽第二角度标识中心线夹角为68°。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通槽的端部位于六角凹槽的中心位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通槽的开口端两侧对称设置有两个引导块，两个引导块之间的距离与通槽的宽度相同，通槽的中心线穿过六角凹槽的内角且平分该内角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一角度标识大于第二角度标识。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一角度标识与第二角度标识为平行设置，第一角度标识与第二角度标识之间均布有标识刻度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本曲轴连杆螺栓扳角度校验装置结构紧凑，设计合理，操作方便，使用时占用空间小，可以准确的测量出连杆螺栓的旋紧角度，进而保证连杆螺栓的最佳预紧力，通过设置六角凹槽方便对连杆螺栓的头部进行卡紧，方便滑线，通过设置通槽可以保证滑线时保持标记线的笔直，通过在外壳的外侧面设置第一角度标识和第二角度标识可以准确的测量标记线的旋转角度，方便读出连杆螺栓的具体转动角度值，量化指标，并控制连杆螺栓的旋转角度在第一限位限位标识和第二角度标识范围内，保证预紧力在合适的范围内，不超出连杆螺栓的屈服极限，大大提高了使用便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一结构示意图。

图中：1外壳、2六角凹槽、3通槽、4引导块、5第一角度标识、6第二角度标识、7标识刻度。