[实用新型]一种起重机油箱装配结构与起重机

说明书

本实用新型提供了一种起重机油箱装配结构与起重机，起重机装配技术领域，所述装配结构包括安装架与安装组件，所述安装架适于固定油箱，所述安装组件包括承托件，所述承托件适于将所述安装架纵向支撑在起重机车架上。本实用新型所述的起重机油箱装配结构与起重机，通过安装组件实现安装架与起重机车架的安装，并且安装组件上设置有承托件。承托件用于承受所述安装架与所述起重机车架之间的纵向拉力，只需通过螺栓或焊接等方式对安装架与起重机车架之间进行横向限位。本实用新型所述的起重机油箱装配结构能够缩减安装架与起重机车架之间螺栓的数量，减小螺栓的剪切力，提高油箱与起重机车架的连接牢固性。

技术领域

本实用新型涉及起重机装配技术领域，具体而言，涉及一种起重机油箱装配结构与起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其工作原理就是通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力的能量输入，转变为机械能，在传递给取物装置。取物装置将被搬运物体与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成起升、运转、降低及返回原位等作业。

目前，起重机多采用部件独立制作并组装的形式，为了拆装以及运输方便，油箱支架通常做成装配式。通常的做法是直接通过螺栓将油箱支架和车架进行连接。这样，油箱所有的竖直方向的力全部由连接螺栓承担，对螺栓的承载能力要求很高，特别是剪切力的要求较高。而螺栓承受剪切力的能力较差，现有技术多采用大螺栓、高强度螺栓或增大螺栓数量，增大成本，拆装不便。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是，现有的起重机直接通过螺栓将油箱支架和车架进行连接，油箱所有的竖直方向的力全部由连接螺栓承担，对螺栓的承载能力要求很高，特别是剪切力的要求较高。

为解决上述问题，本实用新型提供一种起重机油箱装配结构，包括安装架与安装组件，所述安装架适于固定油箱，所述安装组件包括承托件，所述承托件适于将所述安装架纵向支撑在起重机车架上。

本实用新型所述的起重机油箱装配结构，通过安装组件实现安装架与起重机车架的安装，并且安装组件上设置有承托件。承托件用于承受所述安装架与所述起重机车架之间的纵向拉力，只需通过螺栓或焊接等方式对安装架与起重机车架之间进行横向限位。本实用新型所述的起重机油箱装配结构能够缩减安装架与起重机车架之间螺栓的数量，减小螺栓的剪切力，提高油箱与起重机车架的连接牢固性。

进一步地，所述承托件包括卡槽板与卡勾板；

所述卡槽板为弧形板或凹形折板，所述卡槽板固定在所述起重机车架上且所述卡槽板与所述起重机车架之间设有空隙，所述卡槽板设置有横向第一卡槽；

所述卡勾板固定在所述安装架上，所述卡勾板设置有纵向卡勾，所述卡勾适于卡接在所述第一卡槽中。

进一步地，所述卡槽板上还设置有第三螺栓孔；

所述卡勾板上设置有侧板，所述侧板上设置有第四螺栓孔，所述第四螺栓孔适于与所述第三螺栓孔匹配并通过螺栓连接。

进一步地，所述承托件包括卡槽耳板与卡勾板；

所述卡槽耳板固定在所述安装架上，所述卡槽耳板设置有横向第二卡槽；

所述卡勾板固定在所述起重机车架上，所述卡勾板设置有纵向卡勾，所述卡勾适于卡接在所述第二卡槽中。

进一步地，所述卡槽耳板上设置有第五螺栓孔；

所述卡勾板上设置有侧板，所述侧板上设置有第四螺栓孔，所述第四螺栓孔适于与所述第五螺栓孔匹配并通过螺栓连接。

进一步地，所述安装组件还包括紧固件，所述紧固件适于对所述安装架与所述起重机车架横向限位。

进一步地，所述安装架通过所述安装组件安装到所述起重机车架上时，所述承托件位于所述紧固件上方。