[实用新型]一种自行车刹车夹持机构有效
申请号: | 202120232271.5 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN215155399U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 罗辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市豪泰自行车配件有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62J11/13 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人: | 刘向英 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 刹车 夹持 机构 | ||
1.一种自行车刹车夹持机构,其特征在于,包括:夹持机构本体、安装在所述夹持机构本体上的快拆扳手组件及与快拆扳手组件连接的刹车线固定结构;
所述快拆扳手组件包括快拆扳手、弹簧及直径不小于所述弹簧内径的钢珠,所述快拆扳手包括旋转部和把手部;所述旋转部上开设有弹簧孔,所述弹簧放置于所述弹簧孔内,所述钢珠放置在所述弹簧上;
所述夹持机构本体上设置有定位框,所述定位框内壁设置有凹凸纹路;所述快拆扳手组件可旋转的安装在所述定位框内,所述钢珠抵顶所述定位框内壁设有的凹凸纹路上;
刹车线穿过所述夹持机构本体继而固定在所述刹车线固定结构上,所述刹车线固定结构紧固所述快拆扳手组件并和所述快拆扳手组件一体转动。
2.根据权利要求1所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述刹车线固定结构为限位螺钉组件,所述限位螺钉组件包括限位螺钉、螺钉管、紧固螺钉及垫块;所述螺钉管一端呈空心管状、另一端呈设有端面的半圆柱形,所述快拆扳手上开设有通孔,所述螺钉管的管状一端从所述快拆扳手的所述旋转部一侧穿过所述快拆扳手的通孔,所述限位螺钉插入到所述螺钉管的空心管内;所述垫块和所述螺钉管半圆柱形的端面上设有通孔,所述垫块与所述螺钉管半圆柱形的端面贴合后用所述紧固螺钉穿过所述垫块和所述螺钉管半圆柱形的端面的通孔进行紧固,所述刹车线从所述垫块和所述螺钉管半圆柱形的端面之间穿过。
3.根据权利要求1所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述快拆扳手组件还包括环圈,所述环圈的外壁设置有凸点、内壁设置有凹凸纹路,所述环圈套装在所述快拆扳手上的所述旋转部上,所述钢珠抵顶所述环圈内壁设有的凹凸纹路上;所述定位框上开设有凹口,所述环圈的所述凸点嵌入所述定位框的凹口使快拆扳手安装在所述定位框内。
4.根据权利要求1所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述快拆扳手的所述把手部设置设为弧形状。
5.根据权利要求4所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述快拆扳手逆时针旋转为拉紧所述刹车线,顺时针旋转为放松所述刹车线。
6.根据权利要求1所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述夹持机构本体包括第一夹持臂、第二夹持臂及固定部;所述第一夹持臂和第二夹持臂的中心部位分别连接于所述固定部的两端,所述固定部通过中轴螺丝固定于车架上。
7.根据权利要求6所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述第一夹持臂和所述第二夹持臂的下端分别安装有刹车片;所述第一夹持臂的上端设置有用于导线螺丝穿过的导线孔,所述定位框设置在所述第二夹持臂的上端。
8.根据权利要求7所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述导线螺丝上开设有通孔,刹车线通过贯穿所述通孔穿过所述导线孔继而固定于所述刹车线固定结构。
9.根据权利要求2所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述刹车夹持机构还包括用于增加所述限位螺钉组件固定所述快拆扳手稳固性的垫圈。
10.根据权利要求7所述的自行车刹车夹持机构,其特征在于,所述刹车夹持机构还包括用于将所述第一夹持臂和所述第二夹持臂相互撑开的夹持弹簧。
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