[实用新型]一种污泥处理塔重力翻板易于调节的联动装置

说明书

一种污泥处理塔重力翻板易于调节的联动装置，它主要由箱体、重力翻板、翻板轴组成，其特征在于：重力翻板的联动装置主要由箱体、重力翻板、减速机箱、动力杆上齿条板、动力杆、下齿条板、调节孔、调节螺丝、动力杆支撑轴、支撑轴滑动轮、支撑轴滑动孔、翻板轴、翻板齿轮、减速机箱齿轮组成，每层每块重力翻板通过翻板轴一端与箱体的一侧活动连，另一端通过翻板轴与箱体外的翻板齿轮连接，翻板齿轮上部设有下齿条板，下齿条板通过调节螺丝、调节孔连接动力杆，动力杆通过动力杆支撑轴、支撑轴滑动轮、支撑轴滑动孔与箱体活动连接，动力杆通过动力杆上齿条板与减速机箱的减速机箱齿轮滑动连接，减速机箱安装在箱体上。

技术领域：

本实用新型属于一种污泥处理塔重力翻板传动装置，特指一种污泥处理塔重力翻板易于调节的联动装置。

背景技术：

目前《用于污泥处理的塔式重力翻板污泥好氧堆肥设备》专利申请号201410431372.x，其重力翻板传动装置采用传动杆结构，其结构零件容易损伤，装配时也不易于调节。

发明内容：

本实用新型提供一种污泥处理塔重力翻板易于调节的联动装置，其传动性能可靠，传递扭矩大，结构零件长期运行也不易损伤，装配时也易于调节。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：它主要由箱体、重力翻板、翻板轴组成，其特征在于：箱体、重力翻板、减速机箱、动力杆上齿条板、动力杆、下齿条板、调节孔、调节螺丝、动力杆支撑轴、支撑轴滑动轮、支撑轴滑动孔、翻板轴、翻板齿轮、减速机箱齿轮组成，每层每块重力翻板通过翻板轴一端与箱体的一侧活动连，另一端通过翻板轴与箱体外的翻板齿轮连接，翻板齿轮上部设有下齿条板，下齿条板通过调节螺丝、调节孔连接动力杆，动力杆通过动力杆支撑轴、支撑轴滑动轮、支撑轴滑动孔与箱体活动连接，动力杆通过动力杆上齿条板与减速机箱的减速机箱齿轮滑动连接，减速机箱安装在箱体上。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1.为本实用新型的主透视图

图2.为本实用新型图1的A部放大图

图中：1.箱体、2.重力翻板、3.减速机箱、4.动力杆上齿条板、5.动力杆、6.下齿条板、7.调节孔、8.调节螺丝、9.动力杆支撑轴、10.支撑轴滑动轮、11.支撑轴滑动孔、12.翻板轴、 13.翻板齿轮 14.减速机箱齿轮。

具体实施方式：

如图1、2所示：它主要由箱体(1)、重力翻板(2)、翻板轴 (12)组成，其特征在于：箱体(1)、重力翻板(2)、减速机箱(3)、动力杆上齿条板(4)、动力杆(5)、下齿条板(6)、调节孔(7)、调节螺丝(8)、动力杆支撑轴(9)、支撑轴滑动轮(10)、支撑轴滑动孔(11)、翻板轴(12)、翻板齿轮(13)、减速机箱齿轮(14) 组成，每层每块重力翻板(2)通过翻板轴(12)一端与箱体(1)的一侧活动连，另一端通过翻板轴(12)与箱体(1)外的翻板齿轮 (13)连接，翻板齿轮(13)上部设有下齿条板(6)，下齿条板(6) 通过调节螺丝(8)、调节孔(7)连接动力杆(5)，动力杆(5)通过动力杆支撑轴(9)、支撑轴滑动轮(10)、支撑轴滑动孔(11)与箱体(1)活动连接，动力杆(5)通过动力杆上齿条板(4)与减速机箱 (3)的减速机箱齿轮(14)滑动连接，减速机箱(3)安装在箱体(1) 上。

如图2所示：当重力翻板(2)、减速机箱(3)、动力杆上齿条板(4)、动力杆(5)、下齿条板(6)、调节孔(7)、调节螺丝(8)、动力杆支撑轴(9)、支撑轴滑动轮(10)、支撑轴滑动孔(11)、翻板轴(12)、翻板齿轮(13)、减速机箱齿轮(14)安装就位时，松开各翻板齿轮(13)上方的下齿条板(6)调节孔(7)中的调节螺丝 (8)，使各块下齿条板(6)与对应的翻板齿轮(13)配合适中，在将下齿条板(6)紧固在动力杆(5)上。