[实用新型]一种角度可调式汽车空压机

说明书

本实用新型公开了一种角度可调式汽车空压机，包括底座，所述底座的上端面通过转轴转动连接有安装座，所述安装座的下端面与底座的上端面之间设有缓冲机构，所述安装座的上端面设有空压机，所述安装座与空压机之间设有夹持机构，所述底座的上端面设有安装槽，所述安装座的下端面固定连接有第一滑块，所述安装槽与第一滑块之间设有调节机构，所述缓冲机构包括固定连接在底座上端面的两个弹簧，两个所述弹簧的上端面固定连接有同一个支撑板。本实用新型结构设计合理，不仅可以对空压机进行稳固的夹持，使得在调节角度的过程中，空压机可以保持稳定，不易发生脱落；还可以对空压机的角度进行调节，适应较多的情况，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种角度可调式汽车空压机。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，汽车上经常用于车辆制动，门窗启闭等，现有的汽车空压机一般是直接固定在车体上，其倾斜角度不便于调节，当动力输入轴不处于水平位置时，需要借助外物调节空压机的角度，不方便使用，实用性较低；因此我们设计了一种角度可调式汽车空压机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种角度可调式汽车空压机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种角度可调式汽车空压机，包括底座，所述底座的上端面通过转轴转动连接有安装座，所述安装座的下端面与底座的上端面之间设有缓冲机构，所述安装座的上端面设有空压机，所述安装座与空压机之间设有夹持机构，所述底座的上端面设有安装槽，所述安装座的下端面固定连接有第一滑块，所述安装槽与第一滑块之间设有调节机构。

优选地，所述缓冲机构包括固定连接在底座上端面的两个弹簧，两个所述弹簧的上端面固定连接有同一个支撑板，所述支撑板与安装座的下端面相抵。

优选地，所述夹持机构包括设置在安装座上端面的滑槽，所述滑槽内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述安装座内设有电机，所述电机的输出端与第一螺纹杆的一端固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧壁均套设有与其螺纹连接的连接块，两个所述连接块的上端面均固定连接有夹持板。

优选地，所述调节机构包括固定连接在安装槽内壁的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有矩形块，所述矩形块的上端面固定连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间滑动连接。

优选地，两个所述夹持板的相对面均固定连接有防滑垫。

优选地，所述第一滑块与第二滑块的连接处为倾斜设置。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过夹持机构作用，可以对空压机进行稳固的夹持，使得在调节角度的过程中，空压机可以保持稳定，不易发生脱落。

2、通过调节机构和缓冲机构的共同作用，可以对空压机的角度进行调节，适应较多的情况，实用性较高。

综上所述，不仅可以对空压机进行稳固的夹持，使得在调节角度的过程中，空压机可以保持稳定，不易发生脱落；还可以对空压机的角度进行调节，适应较多的情况，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种角度可调式汽车空压机的结构示意图；

图2为夹持机构的连接示意图。

图中：1底座、2安装座、3空压机、4转轴、5支撑板、6弹簧、 7第一滑块、8安装槽、9电动伸缩杆、10矩形块、11第二滑块、12 滑槽、13电机、14第一螺纹杆、15第二螺纹杆、16连接块、17夹持板。

具体实施方式