[实用新型]新型的基于全息视频技术的交通数据采集装置

说明书

本实用新型涉及交通拥堵预测技术领域，公开了一种新型的基于全息视频技术的交通数据采集装置。包括：第一交通数据采集装置，用于获取第一交通数据，角度可调；第二交通数据采集装置，位于第一交通数据采集装置下方，角度可调；左右摇头装置，第一交通数据采集装置和第二交通数据采集装置固定在左右摇头装置上；一体化机械云台结构，左右摇头装置通过在一体化机械云台结构上旋转实现左右摇头；一体化机械云台结构可水平旋转；数据处理中心，分别与第一交通数据采集装置和第二交通数据采集装置信号连接；用于获取和处理第一交通数据和第二交通数据。本实用新型的交通数据采集装置融合多种采集技术，解决了数据单一的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通拥堵预测技术领域，尤其涉及一种新型的基于全息视频技术的交通数据采集装置。

背景技术

本实用新型对于背景技术的描述属于与本实用新型相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本实用新型的内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本实用新型在首次提出申请的申请日的现有技术。

交通数据采集装置是用于道路交通领域，采集路段中间或路口位置的交通流量、车速、车型等交通流信息。时至今日，交通数据采集设备的技术已有许多种，其中单视频检测技术、断面微波检测技术、地磁检测技术，在当下最为流行，而近几年，逐渐开始使用多目标雷达检测技术。相比之下，多目标雷达检测技术的数据结果较为精确，性能不受天气条件影响，而且能提供最为精细化的数据结果。然而，每一种检测技术都有其自身的局限性，不能达到非常完美的数据检测结果，比如单视频检测技术在低照度条件下，检测距离及识别精度大打折扣；断面微波检测技术由于采用垂直交通流行驶方向检测，当交通拥堵时，车辆遮挡是其最大的技术局限；而地磁传感器需要在路面上施工，在地面钻洞安装，在恶劣条件下工作，容易损坏，而且在车道中间定点检测，容易从间隙处漏车；对于多目标雷达技术来讲，检测数据几乎是完美的，其采用目标跟踪方式检测交通流数据，不怕恶劣天气条件，不怕交通拥堵条件，数据精度高，而且可提供非常精细的数据，不过，它也有些缺陷，对于拥堵画像模型来说，多目标雷达不能识别车牌号及精细车型数据，车辆定位精度也不如视频技术高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种新型的基于全息视频技术的交通数据采集装置，本实用新型的交通数据采集装置融合多种采集技术，解决了数据单一的问题，实现车路协同需要的目标精准定位的融合检测功能。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种新型的基于全息视频技术的交通数据采集装置，包括：

第一交通数据采集装置，用于获取第一交通数据，所述的第一交通数据采集装置上设有第一俯仰调节结构，用于调节所述的第一交通数据采集装置的俯仰角度；

第二交通数据采集装置，位于所述的第一交通数据采集装置下方，用于获取第二交通数据，所述的第二交通数据采集装置上设有第二俯仰调节结构，用于调节所述的第二交通数据采集装置的俯仰角度；

左右摇头装置，所述的第一交通数据采集装置和第二交通数据采集装置固定在所述的左右摇头装置上；

一体化机械云台结构，设置在所述的左右摇头装置下方，与所述的左右摇头装置旋转连接，所述的左右摇头装置通过在所述的一体化机械云台结构上旋转实现左右摇头；所述的一体化机械云台结构可水平旋转；

数据处理中心，分别与所述的第一交通数据采集装置和第二交通数据采集装置信号连接；用于获取和处理所述的第一交通数据和第二交通数据。

进一步的，所述的第一交通数据采集装置为视频摄像机。

进一步的，所述的第二交通数据采集装置为多目标雷达。