[实用新型]一种实心胎装胎机法

说明书

本实用新型公开一种实心胎装胎机，包括机架、定位底座、导向盘和压胎机构；定位底座设在机架上，用于定位轮圈；导向盘设在轮圈上，用于预定位轮胎，压胎机构设在机架上且位于定位底座上方，其包括压盘及至少一组的伸缩组件、旋转组件和辅助压板；压盘位于导向盘上方；伸缩组件均枢接配合在机架上，可左右摆动，其输出端枢接配合在压盘上表面；辅助压板通过旋转组件连接在压盘上，旋转组件可驱动辅助压板转入或转出压盘下方。本实用新型能够实现实心胎与轮圈的机械组装，保证组装过程不损坏实心胎内的钢丝绳。

技术领域

本实用新型涉及轮胎安装技术领域，特别是指一种实心胎装胎机。

背景技术

目前市面上的轮胎，尤其是一体式实心胎，为了让轮胎抱紧轮圈，成型后的胎体内圈直径往往比轮圈的直径小，且为了进一步解决使用过程中的脱胎问题，增加轮胎的向心力，多在实心胎内预埋有棉绳，然后实心胎的胎体直接成型，以将上述棉绳包裹在胎内。因而，一体式实心胎与相应轮圈的装配多需要使用辅助工具，甚至用专用的装胎机，利用撑、卡、压等方式使胎体受力挤压变形后，一点一点装入轮圈中。

市面上又有带橡胶外胎的实心胎轮组，装配这种轮组时，往往先将橡胶外胎套置在实心胎上后，再整组装配到相应的轮圈中，这样的轮组装配时因橡胶外胎胎唇中预埋有钢圈，钢圈本身的强度和刚性决定装胎时其可变形度很小，装配时均比单纯装配实心胎更为吃力。若类似的带橡胶外胎的实心胎轮组尺寸较小时，传统的装胎方式或装胎机则根本无法顺利将胎体装入轮圈，因橡胶外胎钢圈刚性过大变形度较小，且套置了橡胶外胎的的实心胎胎体直径较小，导致装配时受力的胎体部位被下压而未受力的胎体部位迅速弹起，即没有足够的被装入胎体部位卡住相应轮圈而导致无法顺利装入，若强行使用外力强制拉扯胎体及橡胶外胎内圈变大以便装配在轮圈上，极有可能导致钢圈断裂。因此，现有的装胎机并不适用于组装小尺寸的套置有橡胶外胎一体式实心胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实心胎装胎机，能够实现胎体与轮圈的机械组装，保证组装过程不损坏实心胎内的钢丝绳。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种实心胎装胎机，包括机架、定位底座、导向盘和压胎机构；所述定位底座设置在所述机架上，用于定位轮圈；所述导向盘设置在轮圈上，用于预定位轮胎，所述压胎机构设置在所述机架上且位于所述定位底座的上方，其包括压盘，以及至少一组的伸缩组件、旋转组件和辅助压板；所述压盘位于所述导向盘的上方；所述伸缩组件均枢接配合在所述机架上，可左右摆动，其输出端枢接配合在所述压盘的上表面；所述辅助压板通过所述旋转组件连接在所述压盘上，所述旋转组件可驱动所述辅助压板转入或转出所述压盘的下方。

所述机架包括机台和支撑架，所述支撑架设置在所述机台的上表面，所述伸缩组件枢接配合在所述支撑架上，所述定位底座设置在所述机台上。

所述导向盘的侧面为上小下大的斜面，其下端部半径大于轮圈外圈边缘的半径。

所述定位底座、轮圈和导向盘的轴线处于同一直线上。

所述压盘的中部设置有供所述导向盘顶部穿设的让位孔。

所述伸缩组件包括第一伸缩装置和枢接支架，所述枢接支架与所述机架枢接配合，所述第一伸缩装置安装在所述枢接支架上，其输出端与所述压盘的上表面枢接配合。

所述第一伸缩装置为油缸或气缸。

所述旋转组件包括后座、第二伸缩装置、连杆和弹性件；所述后座枢接配合在所述压盘的侧边；所述第二伸缩装置的固定端与所述压盘枢接配合，其活动端与所述后座枢接配合，用于驱动所述后座以自身与所述压盘的枢接点为轴进行转动；所述连杆的一端活动穿设于所述后座，另一端与所述辅助压板连接；所述弹性件设置在所述后座与所述辅助压板之间，用于推出所述辅助压板。

所述第二伸缩装置为油缸或气缸。