[实用新型]一种汽车尾气的取样检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气的取样检测装置，包括箱体：所述箱体内部设有传动机构，所述传动机构延伸至箱体外部，所述传动机构包括电机，所述电机固定设于箱体一侧，所述电机输出端固定连接有转杆，所述转杆设于箱体一侧，所述转杆一侧贯穿箱体一侧并延伸至箱体内部，所述转杆与箱体通过轴承连接，所述转杆一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧设有旋杆；通过增加夹持组件，横杆转动可以带动第二螺纹杆转动带动第二螺纹座移动，可以根据汽车排气管的宽度来调节套筒的夹紧，从而达到可以更好地贴合排气管，避免了外部空气进入尾气检测装置对，尾气检测的结果产生影响，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，尤其涉及一种汽车尾气的取样检测装置。

背景技术

随着现代经济技术的不断进步和发展，人们对汽车尾气的处理也越来越重视，在此过程中，常会使用到一种汽车尾气检测的尾气取样装置，其中就包括碳平衡仪装置，也叫做碳平衡油耗仪，在安装采样管的过程中，如果被测汽车排气管的直径大于100mm或是排气管末端距离消声器过近，均不能够对排气管进行直接插接的方式，此时对于为尾气的取样方式为令采集管在排气管外侧保持一定的位置进而进行采集，但此种方式不具备较好的取样稳定性，易受到外部因素影响而导致采集效果不佳，并且取样装置本身不具备更多的调节能力，以适配不同高度的排气管，在一定程度上，降低了此种状态下汽车尾气检测取样装置的使用效果。

现有的：在对汽车尾气进行检测时，由于车底盘高度的不同，则需要根据汽车的高度来选用不同高度的检测装置，增加了人工劳动强度，且在检测时，只是通过最简单的套在汽车排气管末端对汽车排出的尾气进行收集和检测，这样就会导致可能会有空气进入检测装置，会对检测的结果产生影响，增加了检测时间且降低了检测效率。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种汽车尾气的取样检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾气的取样检测装置。

为了实现可以根据汽车排气管的高度调节检测装置的高度和可以避免外部空气进入检测装置内部的目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种汽车尾气的取样检测装置，包括箱体：所述箱体内部设有传动机构，所述传动机构延伸至箱体外部；

所述传动机构包括电机，所述电机固定设于箱体一侧，所述电机输出端固定连接有转杆，所述转杆设于箱体一侧，所述转杆一侧贯穿箱体一侧并延伸至箱体内部，所述转杆与箱体通过轴承连接，所述转杆一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧设有旋杆，所述旋杆外部固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设于第一锥齿轮顶部，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述旋杆底部与箱体底部内壁通过轴承连接，所述旋杆顶部贯穿箱体顶部并延伸至箱体外部，所述旋杆与箱体通过轴承连接，所述旋杆顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外部设有第一螺纹座，所述第一螺纹座与第一螺纹杆通过螺纹连接，所述第一螺纹杆顶部固定连接有竹节式方形伸缩杆，所述竹节式方形伸缩杆外部设有支撑板，所述竹节式方形伸缩杆与支撑板通过轴承连接有，所述第一螺纹座顶部两侧固定连接有限位杆，所述限位杆顶部与支撑板底部固定连接，所述支撑板顶部固定连接有放置台，所述放置台底部固定连接有保护框，所述放置台底部固定连接有竹节式伸缩杆，所述竹节式伸缩杆底部与箱体顶部固定连接，所述放置台顶部设有检测装置本体，所述检测装置本体一侧固定连接有进气管，所述进气管一侧贯穿检测装置本体并延伸至检测装置本体内部，所述进气管外部固定设有支撑台，所述支撑台底部与放置台底部固定连接，所述进气管一侧贯穿支撑台一侧并延伸至支撑台外部，所述进气管一侧固定连接有软管，所述支撑台顶部固定设有夹持组件；