[实用新型]一种汽车气制动用排水阀

说明书

一种汽车气制动用排水阀，包括下阀体、以及固定在其上的上阀体，所述上阀体上固定有滤网，所述滤网内上阀体上固定有进气座，所述上阀体和下阀体内对应位置开设有排水通道和进气通道，所述下阀体内水平方向活动连接有封堵排水通道的阀芯，所述下阀体内固定有加热排水通道的加热装置，在进水口和进气口上方固定一个圆筒形滤网，能够有效过滤储气筒中的杂质，避免堵塞进水口和进气口，在上阀体的进水孔底端固定有环形陶瓷发热片，在外界环境温度较低时，陶瓷发热片进行加热，升高下阀体和上阀体排水孔内的温度，避免积水结冰，造成排水孔堵塞，使排水阀在低温环境下也能正常工作。

技术领域

本实用新型涉及储气装置技术领域，特别是一种汽车气制动用排水阀。

背景技术

空气中含有一定的水汽，当空气经过压缩以后，水汽会转化为液态水析出。因此在汽车气制动系统中，空气被压缩以后会析出水分留存在气制动系统的储气筒中，如果留存的水分不能及时排出，积水容易腐蚀管道，在冬季或者温度较低的情况下，还可能结冰造成管路堵塞，给车辆的行驶带来重大安全隐患。所以，汽车气制动系统中储气筒中的残留水分必须及时排出。汽车气制动系统用排水阀主要用来将储气筒中的积水排出，现有的排水阀在排水孔处缺少滤网，容易造成杂物堵塞排水孔，造成排水不畅，且缺少加热装置，在冬天温度较低时，容易造成排水孔处的积水结冰，堵塞排水孔。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有滤网和加热功能的气制动系统用排水阀，解决现有排水阀缺少加热装置和排水孔滤网的问题。

本实用新型的技术方案具体为：

一种汽车气制动用排水阀，包括下阀体、以及固定在其上的上阀体，所述上阀体上固定有滤网，所述滤网内上阀体上固定有进气座，所述上阀体和下阀体内对应位置开设有排水通道和进气通道，所述下阀体内水平方向活动连接有封堵排水通道的阀芯，所述下阀体内固定有加热排水通道的加热装置。

所述排水通道包括穿设于上阀体内的进水孔和穿设于下阀体内与进水孔相连通的排水孔，所述进气通道包括穿设于进气座内的进气孔、穿设于上阀体内与进气孔相连通的上阀体进气孔、以及位于下阀体内与进气孔和上阀体进气孔相连通的下阀体进气孔。

所述阀芯位于下阀体内水平开设的阀芯孔内，所述阀芯孔与下阀体进气孔、排水孔相连通，所述阀芯一端固定在压缩弹簧上，所述压缩弹簧的另一端固定有限位装置。

所述加热装置包括圆环形状的发热片、以及用于固定发热片的固定弹簧，所述发热片位于下阀体凹孔上的凸台上，所述固定弹簧一端与发热片固定，另一端与上阀体固定连接。

所述下阀体侧面水平开设有与下阀体进气孔相连通的过线座孔，所述过线座孔处固定连接有过线座，所述过线座内开设有过线孔，所述过线座孔处灌胶密封。

本实用新型所述的一种气制动系统用排水阀，在上阀体顶部的进水口和进气口上方固定一个圆筒形滤网，能够有效过滤储气筒中的杂质，避免堵塞进水口和进气口，且进气口高度高于进水口高度，进气口和进水口两者互不影响；在上阀体的进水孔底端位于下阀体的凸台上固定有环形陶瓷发热片，在外界环境温度较低时，陶瓷发热片进行加热，升高下阀体和上阀体排水孔内的温度，避免积水结冰，造成排水孔堵塞，使排水阀在低温环境下也能正常工作。

附图说明

图1是本实用新型去掉滤网的结构示意图。

图2是本实用新型结构的剖视图。

图3是下阀体结构的剖视图。

图4是上阀体结构示意图。