[实用新型]一种汽车模拟器及其脚踏结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车模拟器及其脚踏结构，其中，脚踏结构包括脚踏固定架、脚踏杠杆件、脚踏板、限位柱、回位弹性件、磁铁以及霍尔传感器，脚踏杠杆件前端转动连接于脚踏固定架上，脚踏杠杆件后端连接有脚踏板，脚踏杠杆件前端开设有限位缺口，限位柱固定于脚踏固定架上，并伸入限位缺口内，以在脚踏杠杆件前端相对于脚踏固定架朝上转动至预设角度时，限位柱抵接于限位缺口下侧，回位弹性件用于在脚踏杠杆件不受踩踏时，带动脚踏杠杆件的限位缺口上侧抵接于限位柱上，磁铁设于脚踏杠杆件前端，霍尔传感器设于脚踏固定架上，且其位于磁铁下方。在本实用新型中，所述脚踏结构的组成结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及驾驶器模拟器技术领域，特别是涉及一种汽车模拟器及其脚踏结构。

背景技术

目前，市面上的汽车模拟器的脚踏结构方式较多，大多都是利用角度传感器，霍尔传感器，电位器等方式来进行模拟；但是，现有的大多脚踏结构组成较为复杂，使安装更麻烦，因此，需要提供一种结构简单，且稳定的脚踏结构。

实用新型内容

基于此，本实用新型的首要目的在于，提供一种结构简单的脚踏结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述脚踏结构的汽车模拟器。

一种脚踏结构，包括脚踏固定架、脚踏杠杆件、脚踏板、限位柱、回位弹性件、磁铁以及霍尔传感器，所述脚踏杠杆件前端转动连接于所述脚踏固定架上，所述脚踏杠杆件后端连接有所述脚踏板，所述脚踏杠杆件前端开设有限位缺口，所述限位柱固定于所述脚踏固定架上，并伸入所述限位缺口内，以在所述脚踏杠杆件前端相对于所述脚踏固定架朝上转动至预设角度时，所述限位柱抵接于所述限位缺口下侧，所述回位弹性件用于在所述脚踏杠杆件不受踩踏时，带动所述脚踏杠杆件的限位缺口上侧抵接于所述限位柱上，所述磁铁设于所述脚踏杠杆件前端，所述霍尔传感器设于所述脚踏固定架上，且其位于所述磁铁下方。

在本实用新型中，用户通过踩踏所述脚踏板，以带动所述脚踏杠杆件转动，进而控制所述磁铁和所述霍尔传感器的距离，来实现刹车的模拟，同时，所述脚踏杠杆件还通过限位柱进行限位，并且还通过所述回位弹性件在所述脚踏杠杆件不受踩踏时，带动所述脚踏杠杆件回位，提高了脚踏结构的仿真度，并且所述脚踏结构的组成结构简单，安装方便。

优选地，所述脚踏固定架包括安装板，所述安装板的两侧均朝上弯折形成两相互正对的耳板，所述脚踏杠杆件前端设于两所述耳板之间，两所述耳板之间转动连接有轴承套，并且所述轴承套贯穿所述脚踏杠杆件，所述脚踏杠杆件位于所述轴承套中部，并与所述轴承套固定连接；所述限位柱和所述霍尔传感器均连接于两所述耳板之间，并且所述限位柱和所述霍尔传感器均位于所述耳板远离所述脚踏杠杆件的一侧。

优选地，所述轴承套外侧沿周向设有限位台阶，所述限位台阶抵接于所述脚踏杠杆件侧面，并且所述脚踏杠杆件与所述轴承套焊接固定。

优选地，两所述耳板上部之间还设有连接螺栓，所述连接螺栓贯穿两所述耳板，并且所述连接螺栓的螺纹端螺纹连接有连接螺母，所述连接螺母抵紧于所述耳板外侧，所述轴承套套设于所述连接螺栓外，且所述轴承套两端对应贴近于两所述耳板内侧。

优选地，所述轴承套内的两端均设有法兰轴承，所述法兰轴承外圈与所述轴承套固定连接，所述法兰轴承内圈套设固定于所述连接螺栓外。

优选地，所述回位弹性件为扭簧，所述扭簧圈设于所述轴承套外，所述扭簧的一端抵接于所述限位柱下部，其另一端抵接于所述脚踏杠杆件前端的下部。

优选地，所述脚踏结构还包括磁铁安装片，所述磁铁安装片固定于所述脚踏杠杆件前端，所述磁铁安装于所述磁铁安装片上。

优选地，所述脚踏结构还包括电路板，所述电路板固定于所述脚踏固定架上，所述霍尔传感器设于所述电路板上。

优选地，所述脚踏板中部开设有固定孔，所述脚踏杠杆件后端穿设于所述固定孔内，并且所述脚踏杠杆件与所述脚踏板焊接固定。