[实用新型]刹车片硫化机

说明书

一种刹车片硫化机，包括主机，主机上安装有上模板、下模板和模架；模架位于上热板与下热板之间，并设置有模孔；下模板的顶面上设置有下模块，并设置为插入模孔时，承载添加入模孔中的原料；上模板的底面上设置有上模块，并设置为插入模孔时，与下模块一并对模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；模架上设置有多个模孔。本实用新型刹车片硫化机通过在模架上设置多个模孔，使多组上模块和下模块同时在对应模孔中将原料压合硫化成刹车片，硫化机一次能够硫化多片，极大地提高了工作效率，并且每一个模孔中的原料制作一个刹车片，能够保证产品密度，并且没有加工余量，不会造成原材料浪费。

技术领域

本实用新型属于刹车片生产设备领域，尤其涉及一种刹车片硫化机。

背景技术

鼓式制动器造价便宜且符合传统设计，对于重型卡车而言，由于车速不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，且在获得相同的刹车力矩情况下，鼓式制动器的刹车鼓直径比盘式小很多，因此许多运输轻型卡车、重型卡车矿山车辆一直使用鼓式刹车。

在国家大力发展基础建设的背景下，目前重型卡车的需求量大，刹车片配套量大，且刹车片属于易损耗物品，行业发展处于上升时期。传统鼓式刹车片硫化为筒模结构，上部填料，中间放隔板，下方取制品，取完制品将取出的隔板再次放到上部，依次循环，中间每台一次只能硫化一片，工作强度大，产品多片重叠硫化，产品密度低，加工余量大浪费原材料，质量差。

实用新型内容

本实用新型提出一种刹车片硫化机，以解决现有鼓式刹车片硫化存在生产效率低、产品质量差、原材料浪费较多的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种刹车片硫化机，包括主机，所述主机上安装有上模板、下模板和模架；

所述主机设置有上热板和下热板，所述上模板安装在所述上热板上，所述下模板安装在所述下热板上；

所述模架位于所述上热板与所述下热板之间，并设置有模孔；

所述下模板的顶面上设置有下模块，所述下模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，承载添加入模孔中的原料；

所述上模板的底面上设置有上模块，所述上模块与所述模孔相配合，并设置为插入所述模孔时，与所述下模块一并对所述模孔中的原料进行夹持，将其压合并硫化成刹车片；

所述模架上设置有多个模孔，每一个模孔上方的上模板上均对应设置有一个上模块，每一个模孔下方的下模板上均对应设置有一个下模块。

作为优选，所述主机的底部设置有承载台，所述下热板安装在所述承载台上；

所述承载台上安装有基座，所述基座设置有两个，分别位于所述下热板的左右两侧；

所述基座上均竖向安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆上均连接有升降座，所述升降座均位于对应所述基座的上方；

所述模架的左右两侧分别安装在对应的升降座上，以随着所述升降座进行升降。

作为优选，所述下热板的表面滑动安装有滑台，所述下模板固定安装在所述滑台上，所述滑台的两侧均滑动安装在对应的基座上，所述基座的前部伸出所述主机；

所述模架的两侧均设置有滑块，所述滑块均安装在对应升降座设置的滑轨上，所述滑轨延伸至所述升降座的前部，所述升降座的前部伸出所述主机。

作为优选，所述滑台的两侧均设置有凸缘，且所述凸缘均滑动安装在对应基座内壁设置的滑槽中。

作为优选，所述滑轨为沿前后方向设置的多个滚轮，所述滑块落在所述滚轮上。

作为优选，所述升降座后部的内壁均设置有限位板，所述模架位于所述主机内时，所述限位板与所述滑块的顶面滑动接触。