[实用新型]一种新型变速箱通气系统

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种新型变速箱通气系统，包括与变速箱外壳连接的支架，以及连接在支架上的管夹盒和通气管组件；通气管组件具有硬管、第一软管以及第二软管；第一软管和所述第二软管分别连接在硬管两端；硬管固定在所述支架上，实现通气管组件的固定；通气管组件在靠近硬管的一端与管夹盒连接并通过支架的支撑实现将管夹盒固定在远离地面的位置；通气管组件另一端连接有通气嘴；通气嘴将通气组件与油箱连通，使得气化后的变速箱液气体在通过通气嘴、管路及管夹盒的过程会逐渐遇冷液化，最终停留在通气系统内部，再回流到变速箱内。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种新型变速箱通气系统。

背景技术

汽车在使用的过程中，由于变速器的运行，变速箱液的温度会发生变化，变速箱内部的气体的压力也会随温度的变化而变化，所以需要使用变速箱通气管来平衡内外气压，用于帮助变速箱的散热以及漏油情况。可是现有的变速箱通气管存在不防水，不防尘，以及当油温过高，气化的油无法处理直接通过变速箱通气管排出，附着在周边零件上的问题，导致周边零件表面经常有污渍，需要经常对变速箱进行维护，缩短了变速箱的维护周期，给用户添加了不少麻烦；此外，现有的变速箱通气管采用的软管比较难固定，而且容易折弯导致堵管；现有的变速箱通气管也没有远离地面，涉水性能不足。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种新型变速箱通气系统，该通气系统采用将硬管和软管相结合的连接方式，中间采用一个硬管过渡两条软管，软管连接方便，硬管有利于固定，改善了现有的变速箱通气管容易折弯的问题，同时硬管也能更好地支撑软管，使得通气管出口位置处于相对于地面较高的位置，提高了汽车的涉水性能。在通气管的出口位置增设了盒体式管夹，具有收集气化后的变速箱液的作用，同时也增强了防尘、防水溅的功能，能够延长变速箱的维护周期。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种新型变速箱通气系统，包括与变速箱外壳连接的支架，以及连接在所述支架上的管夹盒和通气管组件；

所述通气管组件具有硬管、第一软管以及第二软管；

所述第一软管和所述第二软管分别连接在所述硬管两端

所述硬管固定在所述支架上，实现所述通气管组件的固定；

所述通气管组件在靠近所述硬管的一端与所述管夹盒连接并通过所述支架的支撑实现将所述管夹盒固定在远离地面的位置；

所述通气管组件另一端连接有通气嘴；

所述通气嘴将所述通气管组件与油箱连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支架包括横向支架和竖向支架；

所述横向支架与所述通气管组件连接固定；所述竖向支架与所述管夹盒连接固定。

作为上述技术方案的进一步改进，所述通气管组件包括所述硬管，还包括第一软管、第二软管、第一管夹、以及第二管夹；

所述硬管的一端通过所述第一管夹与所述第一软管固定连接；

所述第一软管与所述通气嘴连接；

所述硬管的另一端通过第二管夹与所述第二软管固定连接；

所述第二软管与所述管夹盒连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述通气嘴与第一软管过盈配合连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一软管和所述第二软管由PVC材质制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述管夹盒为密封盒体，可收集气化的变速箱液，并通过所述通气管组件液化回流至油箱。