[实用新型]通信电源蓄电池远程核容控制系统

说明书

本实用新型公开通信电源蓄电池远程核容控制系统，包括：一控制模块；与控制模块连接的用于对电池组核容的电池组核容模块；与控制模块输出端连接的用于对电池核容模块进行驱动的驱动模块；与控制模块连接的用于实现远程通信的远程通信模块；与控制模块输出端连接的用于对检测数据进行显示的显示模块。本实用新型利用升压技术，在保证对外输出电压即母排电压不小于50v的情况下，电池组能提供约310AH的电量，续航时间增加3小时；通过远程恒压限流充电，模拟智能充电机三段式充电，让电池组充的更饱和，避免电池组不均衡时大电流充电导致的过充缩短电池组寿命，具有缓冲保护及充电限流，为电池组充电保驾护航。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池核容技术领域，特别涉及通信电源蓄电池远程核容控制系统。

背景技术

蓄电池运维管理日常工作包括以下内容：1、测量电池浮充电压：使用万用表测试每节电池的浮充电压，电压控制在2.24V±90mV范围内；2、测量电池组总电压：使用万用表测试蓄电池组电压，蓄电池组的实测总电压接近厂家设定值(±1％以内)；3、测量电池内阻：使用内阻计测试每只蓄电池的内阻，内阻值不大于蓄电池厂家提供的参考值范围；4、蓄电池容量测试：使用蓄电池组充放电仪对电池组进行容量测试，经过三次核容测试容量仍然达不到80％整组更换。新安装蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔两年进行一次核对性放电试验。运行了四年以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验。

针对上述工作常用的解决方案为：对于假负载方案，通过切换装置，将传统的假负载充放电设备自动接入电池组，完成充放测试，发热、功耗大。采用电池组DC/DC升压方案，使用DC/DC升压使实际负载对电池组恒流放电，实现核容测试，不发热，绿色环保，电池组采用PWM限流充电，保障电池组充电过程恒流、恒压；电池组DC/AC变换方案，利用电源技术将电池的直流逆变为交流，提供交流型负载(市电负载)消耗，以达到充放电目的。

现有运维管理工作存在以下问题：电池组正负极都要拆卸，操作不当可能引起短路事故；系统少了一组备用电池，另一组电池质量尚不清楚，系统瘫痪风险大；放电后两组电池存在较大电压差，并联恢复时产生巨大火花；电池电能全部通过假负载散热消耗，热源的存在是个不安全因数；浪费电池储能，浪费空调制冷电能；破坏电池和设备的运行环境；充放电时间长，需要维护人员时刻守护，强度大、效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了通信电源蓄电池远程核容控制系统。

本实用新型采用的技术方案是：

通信电源蓄电池远程核容控制系统，包括：

一控制模块；

与控制模块连接的用于对电池组核容的电池组核容模块；

与控制模块输出端连接的用于对电池核容模块进行驱动的驱动模块；

与控制模块连接的用于实现远程通信的远程通信模块；

与控制模块输出端连接的用于对检测数据进行显示的显示模块。

作为本实用新型的进一步技术方案为：所述电池组核容模块包括：

电池组模块、DC/DC模块和核容负载模块；

所述电池组模块的正极输出端连接DC/DC模块，所述DC/DC模块的正极输出端连接核容负载模块；

所述电池组模块包括常闭接触器、第一二极管和电池组，所述常闭接触器与第一二极管并联，所述第一二极管的正极端与电池组的正极输出端连接，所述第一二极管的负极端与DC/DC模块的正极输出端连接，所述第一二极管的正极端通过第一常开接触器与DC/DC模块的正极输入端连接；

所述电池组的负极端通过第二常开接触器与DC/DC模块的负极输入端连接；