[实用新型]电池模组的堆叠压紧工装有效
申请号: | 202120248809.1 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN214518654U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王保羊;蒙祥锦;魏先泽;蔡镇金;瞿天赐;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 堆叠 压紧 工装 | ||
本申请提供了一种电池模组的堆叠压紧工装,包括基座;堆叠装置,设置于所述基座上,用于堆叠电池模组;定位装置,设置于所述基座上,用于对所述电池模组进行定位;压合装置,设置于所述堆叠装置上方,用于对堆叠后的电池模组进行压合;以及,限位夹具,可移动地放置于所述堆叠装置上,用于夹紧固定所述电池模组以将所述电池模组搬离所述堆叠装置。本申请提供的电池模组的堆叠压紧工装,通过设置堆叠装置将电池模组堆叠成型,并利用定位装置的设置实现对电池模组的精确定位,同时配合设置限位夹具,利用限位夹具将电池模组夹紧,从而使得压合后的电池模组可以保持目标尺寸厚度,避免移动导致压合后的电池模组的尺寸反弹。
技术领域
本申请属于电池模组技术领域,更具体地说,是涉及一种电池模组的堆叠压紧工装。
背景技术
近几年新能源汽车蓬勃发展,对动力电池的要求也越来越高,长期以来,动力电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一,一直是主机厂和动力电池企业合作的主要矛盾之一,也是阻碍我国动力电池产业进一步发展的重大障碍,给主机厂和电池厂都带来了极大的压力,因此,国内已有越来越多的电池企业采用德国汽车工业联合会(VDA)标准生产新一代电芯产品。而目前的VDA软包电池模组无框架,在将模组堆叠好后直接进行加压,再从夹具上取下,加压后直接取下模组会造成模组加压尺寸反弹,造成电池模组尺寸不统一。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种电池模组的堆叠压紧工装,以解决电池模组尺寸不统一的技术问题。
为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种电池模组的堆叠压紧工装,包括:
基座;
堆叠装置,设置于所述基座上,用于堆叠电池模组;
定位装置,设置于所述基座上,用于对所述电池模组进行定位;
压合装置,设置于所述堆叠装置上方,用于对堆叠后的电池模组进行压合;以及,
限位夹具,可移动地放置于所述堆叠装置上,用于夹紧固定所述电池模组以将所述电池模组搬离所述堆叠装置。
进一步地,所述限位夹具包括:
下垫板,放置于所述堆叠装置上;
上压板,与所述下垫板相对设置并与所述下垫板配合以夹持所述电池模组;
限位组件,设置于所述下垫板与所述上压板之间,用于对所述电池模组的厚度进行限位;以及,
紧固件,可拆卸连接于所述下垫板与所述上压板。
进一步地,所述限位夹具还包括安装座以及设置于所述安装座上并用于支撑所述电池模组的汇流排的支撑柱,所述安装座可拆卸安装于所述下垫板和/或所述上压板上。
进一步地,所述限位夹具还包括可拆卸安装于所述下垫板和/或所述上压板上并用于压紧所述电池模组的极耳的极耳压紧件。
进一步地,所述限位组件包括安装块、活动安装于所述安装块上并用于弹性抵于所述下垫板与所述上压板之间的限位柱、以及用于提供弹力以使所述限位柱弹性抵于所述下垫板与所述上压板之间的弹性件。
进一步地,所述堆叠装置包括:
背板,设置于所述基座上;
承载板,设置于所述背板上并用于放置所述限位夹具;以及,
若干导向齿,沿所述电池模组的叠放方向间隔设置于所述背板上,用于将所述电池模组的相邻两个极耳隔离分开。
进一步地,所述定位装置包括设置于所述基座上的安装板、设置于所述安装板上并用于抵顶所述电池模组一侧以对所述电池模组进行定位的定位挡板。
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