[实用新型]装载机作业集装袋专用吊具有效
申请号: | 202120249525.4 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214456127U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 周围;刘永泉;王春双;肖寰;刘宝川;王全祥;颜培祥;李文平;栗春荣 | 申请(专利权)人: | 天津港第一港埠有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300456 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 作业 集装 专用 | ||
本实用新型公开了一种装载机作业集装袋专用吊具,包括:后主板、主梁、前主板、作业吊耳板、吊钩,所述后主板与前主板之间通过主梁连接,所述前主板上设有若干个作业吊耳板,作业吊耳板上设有吊钩,所述后主板的背面设有连接伸缩杆的伸缩杆吊耳板和连接升降杆的升降杆吊耳板分别连接装载机的伸缩杆和升降杆。本实用新型的有益效果是:采用装载机作业,具自重轻,强度高,与装载机拆装方便,提高作业效率。
技术领域
本实用新型属于港口陆运领域,特别是涉及一种装载机作业集装袋专用吊具。可提高陆运集装袋作业效率、适应不同车厢类型运输汽车和不同作业场地。
背景技术
集装袋是我公司装卸作业中常见的货类之一,陆运卸汽车更是每天都要进行的作业环节。一般情况下,卸汽车工艺流程采用叉车作业,每次吊卸两件货物,作业效率低下,运输汽车需要是平板车或者是低帮车,如果遇到不可拆卸的高车帮汽车,叉车起升高度不足,就会出现无法作业,或者是只能勉强吊卸第二层集装袋,第一层集装袋无法吊卸的现象。这时就要采取更换成吊车等机械继续作业,如果在库内作业,吊车也无法进行作业,严重降低了作业进度,对客户造成不良影响。因此,针对这种情况,急需研制出一种作业效率高,各种汽车车厢通用,适应不同作业场地的吊具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与装载机连接的专用吊具。采用装载机作业,专用吊具自重轻,强度高,与装载机拆装方便,提高作业效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种装载机作业集装袋专用吊具,包括:后主板、主梁、前主板、作业吊耳板、吊钩,所述后主板与前主板之间通过主梁连接,所述前主板上设有若干个作业吊耳板,作业吊耳板上设有吊钩,所述后主板的背面设有连接装载机伸缩杆和升降杆的伸缩杆吊耳板和升降杆吊耳板。
所述伸缩杆吊耳板通过销轴与装载机的伸缩杆进行连接,所述升降杆吊耳板通过销轴与装载机的升降杆进行连接;所述装载机的伸缩杆调整吊具的起升高度,升降杆调整吊具的吊装角度。
所述后主板与前主板之间设有支撑梁,所述支撑梁一端固定在后主板上主梁端点的另一侧,另一端固定在前主板上主梁端点的下方。
所述前主板上设有若干个备用作业吊耳板。
本实用新型的有益效果是:具有结构合理、强度高、自重轻、制造简单、成本低廉、实用性强,使用时操作简单,安全可靠;由于吊具连接到装载机的伸缩杆和升降杆上,可以使吊具实现大幅度俯仰动作和起升高度,作业时能深入汽车车厢内部并可以微调,有效解决了因运输汽车车厢类型不同导致集袋接卸困难的问题;提高一倍作业效率,客户满意,减少投诉,维护了公司声誉;与装载机连接便利,拆装方便,减少辅助作业时间;焊接一组备用作业吊耳板,使吊耳板寿命增加一倍,提高了工具利用率;拓宽了装载机的作业范围,实现了吊具通用性,节省了机械成本。
附图说明
图1为本实用新型吊具结构示意图;
图2为本实用新型吊具作业示意图。
图中:
1.伸缩杆吊耳板 2.升降杆吊耳板
3.作业吊耳板 4.备用作业吊耳板
5.主梁 6.支撑梁
7.后主板 8.前主板
9.吊钩 10.装载机伸缩杆
11.装载机升降杆
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
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