[实用新型]多重保护电池组有效

专利信息
申请号: 202120249809.3 申请日: 2021-01-28
公开(公告)号: CN214099687U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 蒋胜伟;蒋小华 申请(专利权)人: 深圳市瀚海龙科技有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/44
代理公司: 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 代理人: 徐文军
地址: 518000 广东省深圳市龙华区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多重 保护 电池组
【说明书】:

实用新型公开了一种多重保护电池组,包括电池单元、检测单元和控制单元,所述电池单元与检测单元电连接,所述检测单元与控制单元电连接,所述控制单元设有用于连接适配器的通讯端口,所述电池单元的正极输出端串联有第一电子开关,所述第一电子开关的驱动端与单元电连接,所述电池单元的负极输入端串联有第二电子开关,所述第二电子开关的驱动端与控制单元电连接。本实用新型提供的多重保护电池组,对电池单元进行二次保护,且可以防止电流倒流以及电源反接。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域,具体地说,涉及一种多重保护电池组。

背景技术

滑板车、电动车的电池之前都是用的铅酸电池,后来改用锂电池,为了一味的追求骑行效果,保护板并没有增加太多的保护功能。尤其是有些客人在极限环境中骑行后并没有进行间隔就立即进行充电,电芯在高温环境中进行充电造成经常有安全事故发生。还有的保护板和充电器不是匹配的,直接进行强制充电,存在很大的安全隐患,时有发生爆炸起火的事故。有的锂电池还沿用之前的铅酸充电器进行充电,而铅酸充电器精度低且不带有关断定时功能,所以有时会导致过充等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多重保护电池组,对电池单元进行二次保护,且可以防止电流倒流以及电源反接。

本实用新型公开的多重保护电池组所采用的技术方案是:

一种多重保护电池组,包括电池单元、检测单元和控制单元,所述电池单元与检测单元电连接,所述检测单元与控制单元电连接,所述控制单元设有用于连接适配器的通讯端口,所述电池单元的正极输出端串联有第一电子开关,所述第一电子开关的驱动端与单元电连接,所述电池单元的负极输入端串联有第二电子开关,所述第二电子开关的驱动端与控制单元电连接。

作为优选方案,所述检测单元包括模拟前端芯片。

作为优选方案,所述第一电子开关和第二电子开关均为场效应管。

作为优选方案,所述控制单元包括单片机及其外围电路。

本实用新型公开的多重保护电池组的有益效果是:检测单元用于获取电池单元的状态信息并传输至控制单元,控制单元根据状态信息控制第一电子开关和第二电子开关的截止与导通。当电池单元进行充电时,控制单元通过通讯端口还将状态信息传输至适配器,而适配器可以根据状态信息进行充电或断电,且控制单元还可以通过通讯端口获取适配器信息,从而判断适配器是否与电池单元匹配,并控制第一电子开关和第二电子开关的截止与导通。本实用新型通过通讯端口与适配器连接对电池单元进行二次保护,并在电池单元的正负极分别设置第一电子开关和第二电子开关控制电池单元的充放电,可以防止电流倒流以及电源反接。

附图说明

图1是本实用新型多重保护电池组的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1,多重保护电池组包括电池单元、检测单元和控制单元。所述电池单元与检测单元电连接,所述检测单元与控制单元电连接,所述控制单元设有用于连接适配器的通讯端口。所述电池单元的正极输出端串联有第一电子开关,所述第一电子开关的驱动端与单元电连接,所述电池单元的负极输入端串联有第二电子开关,所述第二电子开关的驱动端与控制单元电连接。

检测单元用于获取电池单元的状态信息并传输至控制单元,控制单元根据状态信息控制第一电子开关和第二电子开关的截止与导通。当电池单元进行充电时,控制单元通过通讯端口还将状态信息传输至适配器,而适配器可以根据状态信息进行充电或断电,且控制单元还可以通过通讯端口获取适配器信息,从而判断适配器是否与电池单元匹配,并控制第一电子开关和第二电子开关的截止与导通。本实用新型通过通讯端口与适配器连接对电池单元进行二次保护,并在电池单元的正负极分别设置第一电子开关和第二电子开关控制电池单元的充放电,可以防止电流倒流以及电源反接。

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