[实用新型]一种便捷控制的带加长轴承箱的二级斜齿轮减速机有效
申请号: | 202120251472.X | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214221980U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 赵多振;李善;孙波 | 申请(专利权)人: | 山东众钧机电设备技术有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028;H02K5/24 |
代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 田慧 |
地址: | 255000 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 控制 加长 轴承 二级 齿轮 减速 | ||
本实用新型公开了一种便捷控制的带加长轴承箱的二级斜齿轮减速机,属于斜齿轮减速机技术领域,包括底座,所述底座的顶部设有减速箱,所述减速箱的右端设有外壳,所述外壳的内部安装电机,所述电机的输出轴活动连接减速箱的内部,所述外壳的内部下方设有缓冲机构,所述缓冲机构包括缓冲板、连接杆、防护壳、缓冲弹簧、限位杆和安装板;通过设置散热机构使其可以对斜齿轮减速机延长使用寿命,从而降低损失;通过设置移动机构使其与散热机构配合使用可以起到均匀排放散热,也起到了便于控制的作用,从而提高散热的效果;通过设缓冲机构使其可以起到降低振动摩擦,从而使其提高使用寿命,避免造成经济损失。
技术领域
本实用新型涉及斜齿轮减速机技术领域,具体为一种便捷控制的带加长轴承箱的二级斜齿轮减速机。
背景技术
斜齿轮减速机,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
目前,斜齿轮减速机由于长时间的使用,会使其产生较大的温度,从而使其使用寿命降低,造成经济损失,有时也会由于减速机在工作时,会使其发生振动,从而增大摩擦,也会降低其的使用寿命,且长常见的散热不便于控制,从而导致了散热效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便捷控制的带加长轴承箱的二级斜齿轮减速机,通过设置散热机构,使其可以对斜齿轮减速机延长使用寿命,从而降低损失;通过设置移动机构,使其与散热机构配合使用可以起到均匀排放散热,起到了便于控制散热的作用,从而提高散热的效果;通过设置缓冲机构,使其可以起到降低振动摩擦,从而使其提高使用寿命,避免造成经济损失。
以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便捷控制的带加长轴承箱的二级斜齿轮减速机,包括底座,所述底座的顶部设有减速箱,所述减速箱的右端设有外壳,所述外壳的内部安装电机,所述电机的输出轴活动连接减速箱的内部,所述外壳的内部下方设有缓冲机构,所述缓冲机构包括缓冲板、连接杆、防护壳、缓冲弹簧、限位杆和安装板,所述底座的内部设有散热机构,所述散热机构包括安装管、吸热孔和第一散热扇,所述底座内的两侧设有移动机构,所述移动机构包括马达、轴承、螺纹杆、滑块、第二散热扇、斜槽、散热口和固定块。
优选的,所述电机的底部设有至少三个缓冲板,所述缓冲板的底部固定连接有连接杆,所述连接杆的连通防护壳的另一端固定缓冲弹簧。
优选的,所述缓冲弹簧的另一端固定安装于安装板,所述安装板的顶部两端固定限位杆。
优选的,所述底座的内部中心上方固定连接安装管,所述安装管的内部开设吸热孔,所述安装管的底部中心固定安装第一散热扇。
优选的,所述底座内的底部中心固定安装固定块,所述底座的内部两侧固定安装马达,所述马达的输出端活动连接螺纹杆,所述螺纹杆的另一端固定连接轴承的内部。
优选的,所述螺纹杆的表面螺纹连接滑块,所述滑块的底部固定第二散热扇,所述底座内的底部两端安装斜槽,所述底座的底部设有散热口,所述散热口连通斜槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、与现有技术相比,本实用新型通过设置散热机构,当斜齿轮减速机长时间的工作会产生较大的高温,易对其产生较大的伤害,通过其可以对斜齿轮减速机延长使用寿命,从而降低损失;通过设置移动机构,主要起到了对散热机构,所吸收的温度,通过其可以起到均匀排放散热,也起到了便于控制散热的作用,从而提高散热的效果;
2、通过设置缓冲机构,可以当减速机电机长时间的工作,会产生较大的振动,这时通过其可以起到降低振动摩擦,从而使其提高使用寿命,避免造成经济损失。
附图说明
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