[实用新型]一种用于汽车线束自动检测一体的装置

说明书

本实用新型提供一种用于汽车线束自动检测一体的装置，包括：检测装置、连接器检测件和扎带检测件；连接器检测件包括连接器凹槽和第一检测开关，连接器凹槽与待检测的连接器形状相适应，连接器凹槽具有朝向扎带检测件的线束开口；扎带检测件包括扎带凹槽、线束凹槽和第二检测开关，第二检测开关设于扎带凹槽内，线束凹槽与扎带凹槽连通，扎带凹槽包括接头凹槽、定位盘凹槽和带体凹槽，带体凹槽具有导向面，导向面用于引导扎带主体进入扎带口。本实用新型公开将安装扎带和线束检测结合到一起，安装扎带的同时完成线束通断、连接器检测和扎带检测的功能，缩短了工作时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及线束检测领域，尤其涉及一种用于汽车线束自动检测一体的装置。

背景技术

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，作为设备神经系统的线束线缆有着复杂繁乱的特点，其质量和可靠性的要求也越来越高。

汽车的线束两端设有连接器，可与汽车上的元器件连接，线束上设有有待连接头的扎带，用于固定线束。现有的汽车线束均为人工检测，不仅要检测线束通断，还要检查连接器和扎带是否安装，工作繁琐，耗费人力，而且效率不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于汽车线束自动检测一体的装置，以解决上述问题。

一种用于汽车线束自动检测一体的装置，包括：检测装置、连接器检测件和扎带检测件；

所述连接器检测件和扎带检测件均与所述检测装置电连接；

所述连接器检测件包括连接器凹槽和第一检测开关，所述连接器凹槽与待检测的连接器形状相适应，所述连接器凹槽具有朝向所述扎带检测件的线束开口；

所述扎带检测件包括扎带凹槽、线束凹槽和第二检测开关，所述第二检测开关设于所述扎带凹槽内，所述线束凹槽与所述扎带凹槽连通，所述扎带凹槽包括接头凹槽、定位盘凹槽和带体凹槽，所述带体凹槽具有导向面，所述导向面用于引导扎带主体进入扎带口。

进一步地，所述连接器凹槽包括主凹槽和卡扣凹槽，主凹槽和卡扣凹槽连通且均设有所述第一检测开关。

进一步地，所述导向面为弧形面。

进一步地，所述第一检测开关为开关针，所述第二检测开关为微动开关。

进一步地，还包括滑轨，所述连接器检测件和扎带检测件通过滑块安装在所述滑轨上。

本实用新型公开的一种用于汽车线束自动检测一体的装置，将安装扎带和线束检测结合到一起，安装扎带的同时完成线束通断、连接器检测和扎带检测的功能，缩短了工作时间，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1中公开的一种用于汽车线束自动检测一体的装置中连接器检测件和扎带检测件连接示意图；

图2为本实用新型实施例1中公开的扎带检测件示意图；

图3为本实用新型实施例1中公开的扎带检测件剖视图；

图4为本实用新型实施例1中公开的一种用于汽车线束自动检测一体的装置使用示意图；

图5为本实用新型实施例1中公开的扎带检测件使用示意图；

图6为本实用新型实施例2中公开的扎带检测件剖视图。

具体实施方式