[实用新型]一种地铁车站可移动无线监控系统有效
申请号: | 202120252974.4 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN214101523U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 彭逸月;楼关城 | 申请(专利权)人: | 彭逸月 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/232;H04N7/18;F16M11/42;G03B17/56;G03B30/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 移动 无线 监控 系统 | ||
1.一种地铁车站可移动无线监控系统,包括安装在天花板(1)下端的轨道(2),其特征在于,所述天花板(1)下端还安装有漏波电缆(3)和滑触电缆(4),所述漏波电缆(3)和滑触电缆(4)安装位置靠近轨道(2)且漏波电缆(3)和滑触电缆(4)均安装在轨道(2)的同一侧;所述轨道(2)为H型金属导轨,所述轨道(2)的下翼缘上安装有至少一个可移动监控装置,所述可移动监控装置包括悬挂框架和安装在悬挂框架底部的监控摄像头(7),所述悬挂框架包括分别竖向设置在轨道(2)腹板两侧的安装板(5),所述安装板(5)的下端固定连接有横向设置的固定板(6),所述固定板(6)的下端安装有监控摄像头(7),所述轨道(2)腹板两侧的安装板(5)上分别转动连接有再轨道(2)的下翼缘板上端滚动接触的导向轮(10),一侧所述安装板(5)上靠近轨道(2)腹板的一侧安装有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的转动轴上安装有转动轮(9),所述转动轮(9)和轨道(2)腹板滚动接触,所述安装有驱动电机(8)的安装板(5)背向轨道(2)腹板的一侧上安装有和滑触电缆(4)的滑触线(12)滑动连接的集电器(11),所述集电器(11)和可移动监控装置同步移动,且从滑触电缆(4)上取得电源提供给驱动电机(8)和监控摄像头(7),所述安装有集电器(11)的一侧安装板(5)上还安装有和漏波电缆(3)配套使用的无线终端(13),所述无线终端(13)和所述驱动电机(8)、监控摄像头(7)电性连接以交换控制信号,所述天花板(1)的上端还安装有漏波电缆(3)的数据交换装置(16),所述数据交换装置(16)的一个接口和漏波电缆(3)的一端连接,所述数据交换装置(16)的另一个接口连接到地铁车站的控制中心,控制中心远程控制驱动电机(8)和监控摄像头(7)并查看监控摄像头(7)的监控画面。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述轨道(2)安装形状为直线型或环形或S型。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述漏波电缆(3)与滑触电缆(4)沿着轨道(2)同步设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述滑触电缆(4)为多极滑触电缆。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述监控摄像头(7)为能旋转的监控摄像头。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述驱动电机(8)的尾部安装有编码器(14),所述编码器(14)和所述无线终端(13)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述安装板(5)与轨道(2)的翼缘板之间留有间距。
8.根据权利要求1所述的一种地铁车站可移动无线监控系统,其特征在于,所述轨道(2)的下翼缘板的两端固定设有防止导向轮(10)脱离轨道(2)的挡板(15)。
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