[实用新型]一种基于光纤通信的车载电子通信系统

说明书

本实用新型公开了一种基于光纤通信的车载电子通信系统，包括车载电子通信主机和通信面板，所述车载电子通信主机的顶部和底部开设分布有安装槽，所述通信面板的内侧一周粘接有硅橡胶密封圈，所述通信面板的前端设有显示屏，所述通信面板的前端左侧设有指纹解锁按钮，所述通信面板的前部下端设有CO监测装置；所述安装槽为长槽型结构，所述安装槽的内部固定焊接分布有安装定位头，所述安装定位头的整体为子弹头结构，所述安装定位头的内侧底部焊接有弹簧。该基于光纤通信的车载电子通信系统，便于快速拆装于汽车内部，密封性能高，防水防尘效果好，安全性能高，解决了在车内长时间开空调导致CO中毒的问题，降低了交通危险系数，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及光纤通信技术领域，具体为一种基于光纤通信的车载电子通信系统。

背景技术

光纤通信技术从光通信中脱颖而出，已成为现代通信的主要支柱之一，在现代电信网中起着举足轻重的作用。光纤通信作为一门新兴技术，其近年来发展速度之快、应用面之广是通信史上罕见的，也是世界新技术革命的重要标志和未来信息社会中各种信息的主要传送工具。所谓车载通信系统，是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上，在车辆上应用先进的无线通信技术，实现交通高度信息化、智能化的手段。车载通讯系统的广泛定义是指装载在汽车上的移动通讯系统。车载通信系统通过车车、车路通信将交通参与者、交通工具及其环境有机结合，提高了交通系统的安全和效率。

目前，现有的基于光纤通信的车载电子通信系统存在如下问题：（1）车载电子通信主机不便快速安装或拆卸于汽车内，结构复杂，强度低，使用不便，密封性能不足，灰尘雨水进入可能会导致车载电子通信系统损坏，影响安全性能；（2）现有的车载电子通信系统均是直接根据汽车电源直接启动，安全系数低，可能会导致误触，车内长时间开空调会导致CO含量过高中毒的问题，交通危险系数高。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于光纤通信的车载电子通信系统，解决了车载电子通信主机不便快速安装或拆卸于汽车内，结构复杂，强度低，使用不便，密封性能不足，灰尘雨水进入可能会导致车载电子通信系统损坏，影响安全性能，可能会导致误触启动，车内长时间开空调会导致CO含量过高中毒的问题，交通危险系数高的技术问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于光纤通信的车载电子通信系统，包括车载电子通信主机和通信面板，所述车载电子通信主机的顶部和底部开设分布有安装槽，所述通信面板的内侧一周粘接有硅橡胶密封圈，所述通信面板的前端设有显示屏，所述通信面板的前端左侧设有指纹解锁按钮，所述通信面板的前部下端设有CO监测装置；所述安装槽为长槽型结构，所述安装槽的内部固定焊接分布有安装定位头，所述安装定位头的整体为子弹头结构，所述安装定位头的内侧底部焊接有弹簧；所述CO监测装置为圆盘形结构，所述CO监测装置的前端中间设有监测显示屏，所述CO监测装置的前端底部设有警报器。

优选的，所述监测显示屏的上端分布有指示灯，所述指示灯分别为电源指示灯、报警指示灯和故障警示灯，所述监测显示屏的下端分别为启闭按钮和启动复位按钮。

优选的，所述通信面板的左端分布有设定控制按钮，所述通信面板的底部分布有车窗控制按钮和车门控制按钮。

优选的，所述通信面板的长度与宽度均大于车载电子通信主机的长度与宽度。

（三）有益效果