[实用新型]一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置有效

专利信息
申请号: 202120254638.3 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN214530374U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 孔大川;徐绍国;王秀芬;谭伟;方和光;周小舟;吴静洁;王建;边慧;荆坤;李宁;么子成 申请(专利权)人: 青岛市公路事业发展中心
主分类号: E01F15/00 分类号: E01F15/00;E01F15/02
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 吴小灿
地址: 266101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 sb 波形 护栏 逐级 调节 高度 装置
【说明书】:

一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置,通过在方管立柱主体内设置方形套管,并在方形套管的中上部设置一个长圆孔,在所述长圆孔的上方设置连接孔阵列,在所述长圆孔的下方设置护栏逐级加高孔阵列,能够实现护栏高度的逐级升高以满足多次加铺路面的要求,解决SB级波形梁护栏无预留加高孔因而不能逐级加高的难题,从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。

技术领域

本实用新型涉及道路护栏技术,特别是一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置,通过在方管立柱主体内设置方形套管,并在方形套管的中上部设置一个长圆孔,在所述长圆孔的上方设置连接孔阵列,在所述长圆孔的下方设置护栏逐级加高孔阵列,能够实现护栏高度的逐级升高以满足多次加铺路面的要求,解决SB级波形梁护栏无预留加高孔因而不能逐级加高的难题,从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。

背景技术

道路护栏的高度是以路面为基准设计的。但是在使用过程中,道路需要维护或改造,例如进行路面加铺施工等,这使得道路的路面发生变化,从而使原有道路护栏的高度降低。由于路面加铺导致波形梁护栏与路面相对高度下降,特别是多次罩面后,护栏与路面相对高度严重不足,这影响了护栏的安全防护性能,对道路运行产生了极大的隐患。为保证行车安全,护栏的高度也要随着路面的增高而相应增高。SB级波形梁护栏无预留加高孔,且防阻块与立柱采用2个螺栓连接,螺栓间距10cm,与路面通常加铺厚度4cm模数存在差异,加大了护栏根据路面加铺厚度4cm逐级加高的难度。本发明人认为,如果在方管立柱主体内设置方形套管,并在方形套管的中上部设置一个长圆孔,在所述长圆孔的上方设置连接孔阵列,在所述长圆孔的下方设置护栏逐级加高孔阵列,就能够实现护栏高度的逐级升高以满足多次加铺路面的要求,解决SB级波形梁护栏无预留加高孔因而不能逐级加高的难题,从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。有鉴于此,本发明人完成了本发明。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺陷或不足,提供一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置,通过在方管立柱主体内设置方形套管,并在方形套管的中上部设置一个长圆孔,在所述长圆孔的上方设置连接孔阵列,在所述长圆孔的下方设置护栏逐级加高孔阵列,能够实现护栏高度的逐级升高以满足多次加铺路面的要求,解决SB级波形梁护栏无预留加高孔因而不能逐级加高的难题,从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。

本实用新型的技术方案如下:

一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置,其特征在于,包括由方管立柱主体与方形套管套接形成的立柱,所述方形套管的中上部设置有一个长圆孔,在所述长圆孔的上方设置有连接孔阵列,在所述长圆孔的下方设置有护栏逐级加高孔阵列,所述长圆孔和所述连接孔阵列均用于连接防阻块,所述方管立柱主体与所述方形套管通过穿越加高孔的螺栓相连接,所述方形套管的顶端覆盖有带螺栓孔的柱帽垫片,所述柱帽垫片的侧翼用于充塞所述防阻块夹持连接于所述方形套管所构成的夹持空隙。

所述护栏逐级加高孔阵列中的相邻加高孔间距均为4cm。

所述方形套管的上部侧面覆盖有带螺栓孔的靠背垫片。

所述防阻块的夹持侧翼上设置有螺栓孔和长圆孔,所述长圆孔位于所述螺栓孔的下方。

所述防阻块的翼板通过螺栓连接波形梁。

本实用新型的技术效果如下:本实用新型一种实现SB级波形梁护栏逐级调节高度的装置,能够解决目前SB级波形梁护栏无法通过原始护栏结构进行4cm逐级加高的难题,通过在方管立柱主体内插接带有护栏逐级加高孔阵列的套管,并对防阻块进行长圆孔设计,实现了SB级波形梁护栏按照4cm逐级调节高度以适配路面维护过程中逐级加铺路面的要求,从而保证护栏的安全防护性能和行车安全。此解决方案造价较低、施工方便,且可满足多次加铺路面的要求,推广应用前景广阔。

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