[实用新型]一种重卡专用阻燃隔热缓冲垫

说明书

本实用新型公开了一种重卡专用阻燃隔热缓冲垫，包括矩形框、驱动机构、螺旋机构，矩形框为水平横向放置在车顶上，矩形框内右侧设有纵向放置的纵箱，纵箱内安装有驱动机构，矩形框内前后两侧设有一对横向放置的横箱，每个横箱内均设有螺旋机构，矩形框的上方设有斜向放置的隔热板，且隔热板的右侧边与纵箱活动铰接。本实用新型通过各机构的配合使用，解决了驾驶室隔热通风不便的问题，且整体结构设计简单，可根据实际情况，对驾驶室进行通风隔热调节，提高了驾驶室的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及重卡驾驶室通风技术领域，尤其涉及一种重卡专用阻燃隔热缓冲垫。

背景技术

重卡是重型卡车的简称，这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，重卡在夏季长时间的行驶过程中，太阳光会晒穿车顶，使得驾驶室内空气异常闷热。

通常在车顶铺设隔热垫，对驾驶室进行隔热保护，传统的隔热垫固定铺设在车顶上，类似于楼顶防晒，只能起到小幅度的隔热作用，无法对驾驶室内空气进行导流，也无法向驾驶室内进行通风。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重卡专用阻燃隔热缓冲垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重卡专用阻燃隔热缓冲垫，包括矩形框、驱动机构、螺旋机构，所述矩形框为水平横向放置在车顶上，所述矩形框内右侧设有纵向放置的纵箱，所述纵箱内安装有驱动机构，所述矩形框内前后两侧设有一对横向放置的横箱，每个所述横箱内均设有螺旋机构，所述矩形框的上方设有斜向放置的隔热板，且所述隔热板的右侧边与纵箱活动铰接。

优选地，所述矩形框的外侧面沿边均匀开设有若干螺栓孔，每个所述螺栓孔内均插设有螺旋连接的螺栓，每根所述螺栓的里端均螺旋插设在车顶内。

优选地，所述驱动机构包括双轴电机、驱动轴、主动锥齿轮，所述纵箱内两侧设有一对固定轴承，所述纵箱内均中部安装有纵向放置的双轴电机，所述双轴电机的两根电机轴端部均设有同轴联接的驱动轴，且每根所述驱动轴的外端部均贯穿对应的固定轴承并与主动锥齿轮固接。

优选地，所述螺旋机构包括丝杠、从动锥齿轮、铰接杆，所述横箱内两侧设有一对定位轴承，所述丝杠的两端分别贯穿插设在对应的定位轴承内，且所述丝杠的右端贯穿伸入至纵箱内并与从动锥齿轮固接，且所述从动锥齿轮均与对应的主动锥齿轮啮合连接；所述丝杠的中部套设有螺旋连接的丝筒，所述横箱的顶面横向开设有定位通孔，所述定位通孔内插设有滑动贯穿的定位滑块，且所述定位滑块的底端与丝筒固接，所述定位滑块的顶端设有活动铰接的铰接杆，且所述铰接杆的顶端与隔热板的底面左侧对应的拐角活动铰接。

优选地，所述隔热板的顶面铺设有阻燃垫，所述隔热板的右侧板设有纵向固接的辊轴筒，所述辊轴筒内插设有纵向转动连接的辊轴，且所述辊轴的前后两端分别与纵箱的顶面两端固接。

优选地，所述隔热板的底面中部横向开设有凹形滑槽，所述凹形滑槽内卡合有滑动连接的U形滑块，所述U形滑块的底面设有活动铰接的支撑杆，所述支撑杆的底端与矩形框的顶面左侧中部活动铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型中，控制双轴电机的两根电机轴同步转动，进而带动驱动轴及主动锥齿轮同步转动，进而啮合带动从动锥齿轮及丝杠进行转动，通过驱动机构的配合使用，方便了带动丝杠进行转动；

2、在本实用新型中，丝杠转动的同时，带动丝筒螺旋转动，进而带动定位滑块沿着定位通孔横向滑动，带动隔热板配合辊轴铰接摆动张开；带动U形滑块沿着凹形滑槽横向滑动，改变支撑杆的倾斜角度，增加了隔热板张开的稳定性；

综上所述，本实用新型通过各机构的配合使用，解决了驾驶室隔热通风不便的问题，且整体结构设计简单，可根据实际情况，对驾驶室进行通风隔热调节，提高了驾驶室的舒适性。