[实用新型]一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置

说明书

本实用新型提供了一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置，包括齿轮油散热油池和油缸，齿轮油散热油池与齿轮箱连接，油缸内设置有活塞，活塞一侧为散热油腔，活塞另一侧为液压油腔，散热油腔通过输入单向阀与齿轮油散热油池连接，齿轮箱通过输出单向阀与散热油腔连接；活塞与散热油腔的内壁之间设置有复位弹簧，液压油腔连接有液压油输入输出装置。本实用新型提供的具有散热功能的齿轮油循环供给装置，能够实现齿轮油的循环供给，并在供给过程中对齿轮油进行散热，从而提高齿轮油在齿轮箱内的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及一种供给装置，尤其涉及一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置。

背景技术

在液压振动锤的实际使用中，需要达到一定的转速来实现打拔桩所需的激振力，传统液压振动锤为了达到所需的激振力，马达的输出转速需求较高，导致齿轮箱箱体内部存在急速升温的现象，齿轮油在快速升温的过程中会出现雾化，极大地降低了齿轮油的冷却效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的缺陷，提供一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置，解决目前液压振动锤齿轮箱内齿轮油冷却效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置，包括齿轮油散热油池和油缸，所述齿轮油散热油池与齿轮箱连接，所述油缸内设置有活塞，所述活塞一侧为散热油腔，所述活塞另一侧为液压油腔，所述散热油腔通过输入单向阀与所述齿轮油散热油池连接，所述齿轮箱通过输出单向阀与所述散热油腔连接；所述活塞与所述散热油腔的内壁之间设置有复位弹簧，所述液压油腔连接有液压油输入输出装置。

进一步地，所述齿轮油散热油池设置有散热筋。

进一步地，所述液压油输入输出装置包括电磁阀，所述电磁阀一端与所述液压油腔连接，所述电磁阀的另一端通过入油管和出油管与液压油箱连接，所述入油管上设置有油泵。

进一步地，所述入油管和出油管之间设置有溢流阀，所述溢流阀的输入端连接在所述入油管上且位于所述电磁阀与油泵之间，所述溢流阀的输出端连接在所述出油管上。

本实用新型一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置，能够实现齿轮油的循环供给，并在供给过程中对齿轮油进行散热，从而提高齿轮油在齿轮箱内的冷却效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型电磁阀得电状态下的结构示意图；

图2是本实用新型电磁阀失电状态下的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，一种具有散热功能的齿轮油循环供给装置，包括齿轮油散热油池1和油缸，齿轮油散热油池1与齿轮箱2连接，油缸内设置有活塞3，活塞3一侧为散热油腔4，活塞3另一侧为液压油腔5，散热油腔4通过输入单向阀6与齿轮油散热油池1连接，齿轮箱2通过输出单向阀7与散热油腔4连接；活塞3与散热油腔4的内壁之间设置有复位弹簧8，液压油腔5连接有液压油输入输出装置。

液压油输入输出装置包括电磁阀9，电磁阀9一端与液压油腔5连接，电磁阀9的另一端通过入油管10和出油管11与液压油箱12连接，入油管10上设置有油泵13。

工作原理：