[实用新型]一种外后视镜安装结构有效
申请号: | 202120258194.0 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN215474816U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 刘正建;吴善勇;田甲勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 安装 结构 | ||
本实用新型涉及外后视镜安装结构,包括车门内板、车门外板和车门窗框,车门内板和车门窗框连接,所述车门外板盖在车门内板和车门窗框外部,车门外板与车门内板和车门窗框之间设有加强构件,加强构件包括外板加强件、后视镜加强件、竖直加强件、外板中加强件、支撑加强件;本实用新型中的后视镜安装结构强度高、刚度大,为外后视镜提供了足够高的区域模态,使其外后视镜安装稳定。
技术领域
本实用新型涉及后视镜安装,具体涉及一种外后视镜安装结构。
背景技术
随着汽车行业的发展,整车造型多变,外后视镜也随整车造型和位置不断的调整,越来越多外后视镜安装在车门外板上,且有些车型的外后视镜安装点已经在车门外板的玻璃导轨后方,因为有玻璃的隔断,外后视镜安装结构基本上处于悬空状态,这就带来了后视镜安装点刚度和后视镜区域模态低的问题,导致后视镜在行驶过程中出现抖动的问题,带来了安全隐患。
设计一种能满足后视镜安装点刚度以及区域模态的后视镜安装结构是研究人员亟需解决的问题。
CN209467051U公开了一种外后视镜安装结构,包括车门内板、与车门内板配合连接的前车门窗框、与车门内板和前车门窗框配合连接的车门外板、位于车门内板与车门外板之间的外板加强板、穿过车门外板与外板加强板配合连接的外后视镜本体,还包括外后视镜加强件,该外后视镜加强件固定连接在外板加强板的前端部内表面,且外后视镜加强件和外板加强板连接部位的上端部与车门内板和前车门窗框的连接部位固定,外后视镜本体与外后视镜加强件和外板加强板连接部位的中部固定连接。毫无疑问,上述公开的技术方案为本领域技术人员的有益尝试。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种后视镜安装结构,解决汽车在造型多变的情况下,后视镜安装结构的安装点刚度和区域模态低的问题。
本实用新型所述的一种外后视镜安装结构,包括车门内板、车门外板和车门窗框,所述车门内板和车门窗框连接,所述车门外板盖在车门内板和车门窗框外部,所述车门外板与车门内板和车门窗框之间设有加强构件,所述加强构件包括外板加强件、后视镜加强件、竖直加强件、外板中加强件、支撑加强件;
所述外板加强件和后视镜加强件的一端叠加形成叠加部,且所述叠加部上设有安装孔,所述外板加强件的另一端固定连接在车门内板上,所述后视镜加强件的另一端固定连接在车门窗框上;所述支撑加强件的一端固定在外板加强件与后视镜加强件的叠加处的下部与后视镜加强件连接,另一端与车门内板和车门窗框固定连接;所述外板中加强件位于外板加强件和后视镜加强件的下部,所述外板中加强件的一端固在车门外板上,另一端固定在车门窗框上且所述外板加强件与内后视镜加强件之间通过竖直加强件连接,所述外板中加强件8与外板加强件、竖直加强件与支撑加强件之间有夹角;且所述外板中加强件和竖直加强件均与车门外板连接。
进一步地,所述支撑加强件整体呈“Z”形,且其横截面呈“几”字形结构。
进一步地,所述外板中部加强件和竖直加强件上设有膨胀胶槽,所述膨胀胶槽内设置膨胀胶与车门外板连接。
本实用新型的有益效果:由于采用外板加强件和后视镜加强件的一端局部重叠形成重叠部,且支撑加强件设置在重叠部下部形成支撑,外板加强件和后视镜加强件的另一端固定连接在车门内板和车门窗框上,使其重叠部形成三点支撑使其加强构件稳固牢靠;在支撑加强件的下部外侧设置固定在车门内板和车门窗框上的外板中加强件,且通过竖直加强件与重叠部的后视镜加强件连接,使其外板中加强件和竖直加强件对重叠部形成加强支撑,为外后视镜的安装提供足够的刚度和强度,并对整个外后视镜的安装区域进行支撑加强,提供足够高的外后视镜区域模态。本实用新型中的后视镜安装结构强度高、刚度大,为外后视镜提供了足够高的区域模态,使其外后视镜安装稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一。
图2为后视镜安装在车身上的结构示意图。
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