[实用新型]货车有效
申请号: | 202120260568.2 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214485638U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 苏冠豪 | 申请(专利权)人: | 东莞广声五金塑胶制品有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 | ||
本实用新型公开了货车,包括驾驶舱和货舱,驾驶舱和货舱共用一立式模块,驾驶舱底部的第一纵梁连接立式模块和货舱,驾驶舱的前部采用一对弧形板,一对弧形板的顶部与立式模块连接。弧形板能够将受到的撞击分解到立式模块的顶部和第一纵梁,第一纵梁的受力由立式模块的底部和货舱承受,如此,立式模块上下受力,得到一种受力平衡。本设计所述的驾驶舱乃至整个货车结构稳定,在撞击后不易散架。
技术领域
本实用新型涉及积木玩具,具体涉及货车形状的积木玩具。
背景技术
玩具货车,模拟真实货车,包括车架、设置在车架上的驾驶舱和货舱,驾驶舱一般呈长方体状。利用积木构建的玩具货车,如果驾驶舱也是长方体状,那么,在玩耍过程中,驾驶舱容易因撞击而散架,导致整个货车解体。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题:利用积木构建玩具货车的驾驶舱。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:货车,包括驾驶舱和货舱,驾驶舱和货舱共用一立式模块,驾驶舱底部的第一纵梁连接立式模块和货舱,驾驶舱的前部采用一对弧形板,一对弧形板的顶部与立式模块连接。
弧形板能够将受到的撞击分解到立式模块的顶部和第一纵梁,第一纵梁的受力由立式模块的底部和货舱承受,如此,立式模块上下受力,得到一种受力平衡。另外,立式模块是驾驶舱和货舱的共用部分,立式模块的受力能够由货舱承担。如此,本实用新型所述的驾驶舱乃至整个货车结构稳定,在撞击后不易散架。
构建本实用新型所述货车的过程,是一个思维锻炼的过程,使用本实用新型所述货车的过程,是一个有成就感的过程。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为货车的示意图;
图2为图1的局部爆炸图。
图中符号说明:
10、驾驶舱;11、第一纵梁;112、一类五孔直形件;113、四孔直形件;12、弧形板;121、四孔曲形件;122、三孔曲形件;13、两孔直形板;14、第一小型块状件;15、第一螺柱;
20、货舱;21、块状组合件;211、大型块状件;212、尾部组合件;213、二类三孔直形件;22、第二纵梁;23、第二螺柱;
30、立式模块;31、中型块状件;32、第二小型块状件;33、一类三孔直形件;
41、前轮;42、后轮。
具体实施方式
结合图1、图2,货车,包括驾驶舱10和货舱20,驾驶舱和货舱共用一立式模块30,驾驶舱底部的第一纵梁11连接立式模块和货舱,驾驶舱的前部采用一对弧形板12,一对弧形板的顶部与立式模块连接。第一纵梁11的数量为一对,左右设置,与一对弧形板12连接。立式模块30位于一对第一纵梁之间。
一对弧形板12通过一对两孔直形板13与立式模块30连接,一对弧形板之间设有第一小型块状件14,第一小型块状件与立式模块相抵。一对两孔直形板可以增加驾驶舱的前后长度,使玩具货车逼真。第一小型块状件14与立式模块相抵,第一螺柱15连接第一小型块状件和一对弧形板12,使得驾驶舱10的结构稳定。
货舱20包括块状组合件21、连接块状组合件和立式模块30的第二纵梁22,第二纵梁连接在立式模块的中部位置。所述块状组合件21包括大型块状件211和尾部组合件212,尾部组合件由小型块状件、中型块状件和一对二类三孔直形件213组成,尾部组合件通过插销与大型块状件连接。第二纵梁22的尾端与尾部组件212通过第二螺柱23连接。块状组合件21由若干块状件和直形件组成,这是积木的趣味所在,也是思维锻炼的一种手段。
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