[实用新型]一种减速机固定装置

说明书

本实用新型提供了一种减速机固定装置，其包括连接板、连接杆、第一调节杆、第二调节杆、缓冲块、机架，所述缓冲块设置在所述机架上，所述第二调节杆的一端与所述缓冲块的上端垂直相连；所述第一调节杆的一端与所述第二调节杆上远离所述缓冲块的一端相连，所述第一调节杆的另一端与所述连接杆垂直相连；所述第一调节杆与所述第二调节杆同轴设置；所述连接板的第一端与所述减速机相连，所述连接板的第二端与所述连接杆上远离所述第一调节杆的一端垂直相连；所述缓冲块与所述机架的连接处设有第一弹性缓冲件，所述缓冲块与所述第二调节杆的连接处设置有第二弹性缓冲件。本实用新型能够起到较好地缓冲作用，有效地消除减速机启、停时较大的惯性转矩。

技术领域

本实用新型属于减速机安装技术领域，具体涉及一种减速机固定装置。

背景技术

电机减速机广泛应用于机械装置的动力驱动，具有输出转巨大、转速可调可控等一系列优点。电机减速机的安装方式有底座固定式和悬臂式两种形式，对于烟草行业很多设备例如储叶柜底带、提升喂料机底带、储丝柜底带等设备均采用悬臂式的方式来安装电机减速机，并采用直连方式驱动负载运行；由于负载较大，且直连驱动方式无中间柔性传动环节的缓冲，这样在电机启、停时较大的惯性转矩经常导致电机减速机固定支架的断裂，使得固定支架的寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减速机固定装置，以解决现有技术中的上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种减速机固定装置，其包括连接板、连接杆、第一调节杆、第二调节杆、缓冲块、机架，所述缓冲块设置在所述机架上，所述第二调节杆的一端与所述缓冲块的上端垂直相连；所述第一调节杆的一端与所述第二调节杆上远离所述缓冲块的一端相连，所述第一调节杆的另一端与所述连接杆垂直相连；所述第一调节杆与所述第二调节杆同轴设置；所述连接板的第一端与所述减速机相连，所述连接板的第二端与所述连接杆上远离所述第一调节杆的一端垂直相连；所述缓冲块与所述机架的连接处设置有第一弹性缓冲件，所述缓冲块与所述第二调节杆的连接处设置有第二弹性缓冲件。

优选地，所述第一调节杆上远离所述连接杆的一端设置有外螺纹，所述第二调节杆上远离所述缓冲块的一端设置有与所述外螺纹相配合的螺纹孔。

优选地，所述连接板的第一端通过法兰盘与所述减速机相连。

优选地，所述第一弹性缓冲件和所述第二弹性缓冲件均为弹性胶条。

优选地，所述缓冲块的上端为柱形结构，所述第二调节杆上设置有固定孔，所述第二调节杆通过所述固定孔套装在所述柱形结构上；所述第一弹性缓冲件环绕在所述柱形结构的外壁上。

优选地，所述缓冲块的下端通过螺栓与所述机架相连。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的减速机固定装置，其在减速机启、停时，较大的惯性转矩将会通过连接板依次传递给连接杆、第一调节杆、第二调节杆、缓冲块直至机架，在传递的过程中，第一弹性缓冲件和第二弹性缓冲件将会起到较好地缓冲作用，有效地消除了减速机启、停时较大的惯性转矩，从而大大地降低了缓冲块、机架出现断裂的可能性，进而使得该固定装置的使用寿命较长。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为本实用新型实施例提供的减速机固定装置的示意图。

附图中标记：

11、减速机 21、连接板 31、连接杆 41、第一调节杆

42、第二调节杆 51、缓冲块 61、机架

具体实施方式