[实用新型]一种地铁信号试验模拟装置有效
申请号: | 202120261540.0 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214225308U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王宗琰 | 申请(专利权)人: | 王宗琰 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04;G01R1/02 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 赵晨宇 |
地址: | 730015 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 信号 试验 模拟 装置 | ||
本实用新型公开了一种地铁信号试验模拟装置,包括壳体、收纳壳、收纳盒和开口,所述壳体的下方固定连接有收纳壳,所述收纳壳的内部卡合连接有记录板,且记录板的上方左右两侧均固定连接有夹块,所述壳体的后侧固定连接有连接块,所述连接块的后侧转动连接有固定块,所述壳体的中部上侧内部连接有转动杆,所述壳体的中部上侧转动连接有放置板,所述放置板的内部卡合连接有数据显示器,所述连接条的下表面固定连接有数据连接线。该地铁信号试验模拟装置,可调整数据显示器的角度,便于对数据进行观察,且在对信号进行测试时,方便对数据进行实时记录,并且该设备在使用时更加便捷,方便携带。
技术领域
本实用新型涉及地铁技术领域,具体为一种地铁信号试验模拟装置。
背景技术
地铁是指在地下运行的城市轨道交通系统,在地铁运营前需要对地铁进行各种测试,其中对于地铁中信号的测试是必不可少的,所以便会使用到地铁信号试验模拟装置。
目前的地铁信号试验模拟装置,在使用的过程中,难以调整数据显示器的角度,不方便对数据进行观察,且不方便对信号进行实时记录,并且携带时不方便,因此,我们提出一种地铁信号试验模拟装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁信号试验模拟装置,以解决上述背景技术中提出的现有的地铁信号试验模拟装置在使用的过程中,难以调整数据显示器的角度,不方便对数据进行观察,且不方便对信号进行实时记录,并且携带时不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁信号试验模拟装置,包括壳体、收纳壳、收纳盒和开口,所述壳体的下方固定连接有收纳壳,且收纳壳的内部下表面固定连接有收纳盒,所述收纳壳的内部连接有记录板,且记录板的上方左右两侧均固定连接有夹块,且记录板的上表面贴合连接有记录册,所述壳体的后侧固定连接有连接块,且壳体的前侧固定连接有把手,所述连接块的后侧转动连接有固定块,且固定块的上表面固定连接有信号线,所述壳体的中部上侧内部连接有转动杆,且壳体的中部上侧开设有收线口,所述壳体的中部上侧转动连接有放置板,且放置板的下方开设有开口,所述放置板的内部卡合连接有数据显示器,且数据显示器的下方固定连接有连接卡针,并且连接卡针的下端卡合连接有连接条,所述连接条的下表面固定连接有数据连接线,且数据连接线的下端固定连接在数据转换器的上表面,并且数据转换器的后表面固定连接有接收线。
优选的,所述记录板的左右两侧均与收纳壳的内部构成滑动结构,且记录板的左侧上下两端分别与收纳壳的内部上下两侧为贴合连接。
优选的,所述转动杆的上表面与壳体的中部上表面处在同一平面,且转动杆的后端与壳体的中部构成翻转结构。
优选的,所述放置板的下表面左右两侧均等间距开设有开口,且开口的内部与转动杆的前侧为卡合连接。
优选的,所述接收线的右端与信号线的下端构成固定结构,且接收线均与壳体的右侧内部、连接块的内部和固定块的内部为贯穿连接。
优选的,所述夹块下端与记录板构成转动结构,且夹块的下表面与记录册的上表面为贴合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该地铁信号试验模拟装置,可调整数据显示器的角度,便于对数据进行观察,且在对信号进行测试时,方便对数据进行实时记录,并且该设备在使用时更加便捷,方便携带;
1.设置有转动杆和放置板,放置板与壳体构成转动结构,且转动杆与壳体构成转动结构,放置板的下方开设有放置板,将转动杆向上翻转使转动杆的前端与开口进行卡合,便可以调整放置板的角度,从而可调整数据显示器与壳体之间的角度。
2.设置有记录板和记录册,记录板的上表面与记录册为贴合连接,将记录板向前抽出,在对信号进行检测时,便可以根据对数据显示器显示的数据进行实时记录;
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