[实用新型]一种便于定位测量的站台限界测量仪有效
申请号: | 202120261685.0 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214121061U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 罗建雄 | 申请(专利权)人: | 深圳市深量精密量具有限公司 |
主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02;G01B7/14 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 定位 测量 站台 限界 测量仪 | ||
本实用新型公开了一种便于定位测量的站台限界测量仪,包括固定架和插块,所述固定架一侧固定有固定块,所述固定块一侧连接有螺纹杆;所述螺纹杆底端连接有挤压块,所述挤压块一侧连接有磁石,所述固定架顶部固定有固定杆,所述固定杆内部开设有连接槽。该便于定位测量的站台限界测量仪设置有挤压块与磁石,转动螺纹杆,螺纹杆会通过固定块进行螺纹滑动,同时螺纹杆会沿挤压块进行转动,此时螺纹杆会推动挤压块与磁石向下移动,当挤压块与磁石移动到适应位置时挤压块会对轨道进行挤压,同时磁石会与轨道进行吸附,其中挤压块的特殊材质可以阻挡磁石左右的磁吸形,便于对固定架定位,防止其带动机体随意移动。
技术领域
本实用新型涉及铁路建筑技术领域,具体为一种便于定位测量的站台限界测量仪。
背景技术
站台限界测量仪是为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路部门为超限货物运输而制定的超限限界图以及站场设计与限界有关的规定,都以铁路限界为依据。
目前市场上的站台限界测量仪虽然种类和数量非常多,但是大多数的站台限界测量仪不便于在移动过程中进行定位,不便于控制机构的高度,不便于安装测量装置,因此市面上迫切需要能改进便于定位测量的站台限界测量仪结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于定位测量的站台限界测量仪,以解决上述背景技术提出的目前市场上的站台限界测量仪不便于在移动过程中进行定位,不便于控制机构的高度,不便于安装测量装置的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于定位测量的站台限界测量仪,包括固定架和插块,所述固定架一侧固定有固定块,所述固定块一侧连接有螺纹杆;
所述螺纹杆底端连接有挤压块,所述挤压块一侧连接有磁石,所述固定架顶部固定有固定杆,所述固定杆内部开设有连接槽,所述连接槽内部嵌合有连接杆,所述固定杆一侧连接有操作箱,所述操作箱一侧安装有马达,所述马达与操作箱之间贯穿连接有旋转杆,靠近连接杆的所述旋转杆一端连接有齿轮,所述连接杆顶端连接有控制机构;
靠近固定杆的所述固定架顶部连接有机体,所述机体顶部连接有移动平台,所述移动平台顶部设置有测量装置,所述测量装置底部连接有套筒,靠近套筒的所述移动平台顶部固定有连接块,所述连接块与套筒内部均开设有插槽,所述移动平台内部开设有挤压槽,所述挤压槽内部嵌合有滑块,所述滑块之间连接有弹簧,靠近插槽的所述插块连接在滑块一侧。
优选的,所述固定块与螺纹杆之间构成螺纹连接,且螺纹杆与挤压块之间构成旋转结构,并且挤压块为橡胶材质。
优选的,所述固定杆与连接杆之间通过连接槽构成滑动连接,且连接杆一侧为齿条状,并且连接杆的齿条状与齿轮之间构成齿合结构。
优选的,所述齿轮与马达之间通过旋转杆构成旋转结构,且旋转杆与齿轮之间为一体结构。
优选的,所述套筒与连接块之间构成滑动连接,且连接块的竖向截面与套筒内部的竖向截面尺寸相吻合。
优选的,所述滑块之间通过弹簧构成伸缩结构,且滑块与插块之间为一体结构,并且插块与插槽之间构成滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于定位测量的站台限界测量仪:
1.设置有挤压块与磁石,转动螺纹杆,螺纹杆会通过固定块进行螺纹滑动,同时螺纹杆会沿挤压块进行转动,此时螺纹杆会推动挤压块与磁石向下移动,当挤压块与磁石移动到适应位置时挤压块会对轨道进行挤压,同时磁石会与轨道进行吸附,其中挤压块的特殊材质可以阻挡磁石左右的磁吸形,便于对固定架定位,防止其带动机体随意移动;
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