[实用新型]一种柴油发动机防爆尾气净化装置有效

专利信息
申请号: 202120261896.4 申请日: 2021-01-30
公开(公告)号: CN214118292U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 黄启敏;刘国灿;黄悦;王俪颖 申请(专利权)人: 黄启敏
主分类号: F01N3/033 分类号: F01N3/033;F01N3/08;F01N9/00;F01N13/00;F01N13/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530031 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油发动机 防爆 尾气 净化 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种柴油发动机防爆尾气净化装置,包括装配条、承载架、过滤机壳和光触媒过滤网,所述承载架顶部和底部的一侧皆均匀固定有装配条,承载架的一端固定有第二导气板。本实用新型通过安装有光触媒过滤网、紫外线灯、无纺布过滤板和活性炭过滤板,使得装置优化了自身的性能,具体净化时,气体进入过滤机壳内部后,首先经过光触媒过滤网,并且在紫外线灯的光照作用下,使得气体氧化分解实现净化作用,继而初级净化后的废气会经过无纺布过滤板实现第二级的过滤除杂作用,最后废气会经过活性炭过滤板实现除臭净化作用,进而通过多级过滤净化结构,提升了装置对于废气的净化处理效果。

技术领域

本实用新型属于尾气净化技术领域,具体涉及一种柴油发动机防爆尾气净化装置。

背景技术

柴油发动机在实际运行过程中会产生大量的废气,若是将这些废气直接排放到环境中则会造成大气污染,不符合环保要求,在这种情况下,就需要在柴油发动机的尾气排放口加装尾气净化装置对这些废气进行处理,但是现有的柴油发动机尾气净化装置还存在一些缺点。

现有技术存在以下问题:1、现有的柴油发动机尾气净化装置往往存在未设置分流处理结构、防爆性能差的问题,这不利于装置的长期推广;2、现存的柴油发动机尾气净化装置还存在着净化效果不好、不易实现分级处理的缺点,这导致装置的实用性低下;3、现在的柴油发动机尾气净化装置还普遍存在着结构简单、不易组装拆卸和不易固定安装的弊端,这导致装置的使用效果不好。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种柴油发动机防爆尾气净化装置,具有可以依据废气流量进行分流处理、防爆性能好、实现了分级净化处理以及便于拆装维护和固定安装的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种柴油发动机防爆尾气净化装置,包括装配条、承载架、过滤机壳和光触媒过滤网,所述承载架顶部和底部的一侧皆均匀固定有装配条,承载架的一端固定有第二导气板,且第二导气板远离承载架的一端焊接有进气管,并且进气管上从左到右依次安装有第二法兰盘和气体流量传感器,所述承载架的另一端固定有第一导气板,且第一导气板远离承载架的一端固定有排气管,并且排气管上安装有抽气泵,抽气泵上方的承载架上安装有控制器,所述承载架的内部均匀安装有过滤机壳,第二导气板远离进气管的一端均匀焊接有与过滤机壳相匹配的导气管,所述过滤机壳的内部从左到右依次固定有光触媒过滤网、无纺布过滤板和活性炭过滤板,且光触媒过滤网两侧的过滤机壳内壁安装有紫外线灯。

优选的,所述装配条和承载架之间构成一体化焊接结构,且装配条的外侧壁包裹有防滑橡胶层,并且装配条上设置有螺纹装配孔,使其便于使用者将装置进行固定安装。

优选的,所述承载架的材料为不锈钢,且承载架的外侧壁设置有聚砜刚性层,使其提升了承载架的结构强度,保证了承载架不易变形断裂。

优选的,所述过滤机壳的两端皆固定有第一法兰盘,第一导气板和导气管上皆固定有与过滤机壳相匹配的第一法兰盘,过滤机壳设置有3个,使其便于使用者将过滤机壳的两端分别和第一导气板以及导气管进行拆卸或组装。

优选的,所述过滤机壳底部的两端皆焊接有预留滑条,承载架上均匀设置有与预留滑条相匹配的预留滑槽,且预留滑条的一侧均匀焊接有锁紧片,并且锁紧片上设置有与承载架连接的螺丝,使得装置实现了组合式的优点,便于清理维护。

优选的,所述第二导气板和第一导气板皆和承载架之间构成一体化焊接结构,第二导气板的内部和导气管的内部相连通,且第二导气板和导气管之间构成一体化焊接结构,导气管上安装有电磁阀,第一导气板的内部和排气管的内部相连通,使得装置实现了较好的分流防爆效果,增强了装置的安全性能。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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