[实用新型]一种轨道交通电气设备用散热装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通电气设备用散热装置，包括盘管、第一箱体、水泵和翅片，盘管通过安装块固定安装在第一箱体的内壁后表面，盘管的两端分别固定连接有进水管和出水管的一端，进水管和出水管的另一端贯穿第一箱体的后壁上的通孔伸出第一箱体外，进水管上固定安装有水泵，安装板的后表面固定安装有翅片，翅片上对应盘管的位置开设有用于与盘管紧密接触的凹槽，通过水泵将冷却水送入盘管中，利用冷却水与热空气进行热交换来增加导热散热效率，通过盘管与翅片之间的直接接触导热来增加导热效率，从而整体上提高对轨道交通电气设备的散热效果，延长轨道交通电气设备的使用寿命，保证了轨道交通电气设备的稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，具体是一种轨道交通电气设备用散热装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

轨道交通运行的过程中需要使用很多电气设备来保持轨道交通的稳定智能运行，电气设备在运行过程中，会散发出热量，电气设备产生的热量长期集聚后，容易使电气设备出现故障，现有的轨道交通电气设备用散热装置通常采用散热孔进行散热，散热效率低下，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通电气设备用散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通电气设备用散热装置，包括安装板，所述安装板设置在第一箱体内，所述第一箱体的内壁后表面的前侧设置有盘管，所述盘管通过安装块固定安装在第一箱体的内壁后表面，所述盘管的两端分别固定连接有进水管和出水管的一端，所述进水管和出水管的另一端贯穿第一箱体的后壁上的通孔伸出第一箱体外，所述进水管上固定安装有水泵，所述安装板的后表面固定安装有翅片，所述翅片上对应盘管的位置开设有用于与盘管紧密接触的凹槽，所述安装板通过安装块固定安装在第一箱体的内壁上，所述安装板的前表面对称固定安装有两个竖板，所述竖板上靠近顶部的位置固定安装有温度传感器，所述竖板之间靠近底部的位置固定安装有安装槽，所述第一箱体的两侧设置靠近底部的位置开设有若干个散热孔，所述散热孔的上方固定连接有与散热孔长度相适配的斜板，所述斜板的两端设置有支撑板，所述支撑板固定安装在第一箱体上，所述第一箱体的前表面铰接有箱门。

作为本实用新型进一步的方案：所述水泵固定安装在第二箱体内，所述第二箱体固定安装在第一箱体上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一箱体上固定安装有控制器，所述控制器通过导线与温度传感器和水泵电连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱门上开设有视窗，所述视窗上固定安装有玻璃，所述箱门的一侧和第一箱体对应的位置处固定安装有相同的相互适配的锁环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一箱体和第二箱体的底部均固定安装有支脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置盘管，通过水泵将冷却水送入盘管中，利用冷却水与热空气进行热交换来增加导热散热效率，通过盘管与翅片之间的直接接触导热来增加导热效率，从而整体上提高对轨道交通电气设备的散热效果，延长轨道交通电气设备的使用寿命，保证了轨道交通电气设备的稳定运行；

2.本实用新型通过设置温度传感器，当温度传感器检测到第一箱体内的温度过高时，温度传感器反馈给控制器，进而控制器开始控制水泵运行，对第一箱体内的轨道交通电气设备进行降温，避免了不需要散热时水泵依然运行的情况的发生，从而避免了能源的浪费。

附图说明

图1为轨道交通电气设备用散热装置的结构示意图。