[实用新型]一种车载导航仪用装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪用装夹装置，包括固定支板和定位支块，所述固定支板的前端四周均固定有缓冲垫块，且固定支板的前端两侧内嵌有导热垫片，所述导热垫片的后端衔接有散热片，所述固定支板的顶端活动连接有伸缩板，且伸缩板的另一端设置有夹持板。该车载导航仪用装夹装置通过固定支柱对称分布在固定支板的两侧，并将基座连接于固定支柱之间，组成一个支撑结构，以此方便将该装夹装置至于车内，供以车载导航仪进行装夹处理，并利用衔接杆、缓冲弹簧和定位支块之间相连设于固定支柱远离固定支板竖直中轴线的一侧，以起到辅助减震的作用，避免装夹装置连带着车载导航仪一并晃动，影响驾驶员对地图的查看。

技术领域

本实用新型涉及装夹装置技术领域，具体为一种车载导航仪用装夹装置。

背景技术

车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS)进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。其中车载导航仪一般为固定的嵌入式状态，必须借助装夹装置来对进行夹持定位，以方便调整其摆放位置或者角度。

目前装夹装置存在防护性能较差的缺陷，车载导航仪在定位后容易因行驶时车辆震动而与装夹装置一并发生倾倒，致使外壳发生破损无法正常使用，给人们的使用带来了不便，为此，我们提出一种车载导航仪用装夹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载导航仪用装夹装置，以解决上述背景技术中提出的目前装夹装置存在防护性能较差的缺陷，车载导航仪在定位后容易因行驶时车辆震动而与装夹装置一并发生倾倒，致使外壳发生破损无法正常使用，给人们的使用带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航仪用装夹装置，包括固定支板和定位支块，所述固定支板的前端四周均固定有缓冲垫块，且固定支板的前端两侧内嵌有导热垫片，所述导热垫片的后端衔接有散热片，所述固定支板的顶端活动连接有伸缩板，且伸缩板的另一端设置有夹持板，所述夹持板的两侧均连接有防护边壳，且防护边壳的顶端中部固定有连接长杆，所述固定支板的左右两侧中部均固定有容纳柱，且容纳柱远离固定支板竖直中轴线的一侧设置有防撞气囊，所述固定支板的外部两侧下方固定有固定支柱，且固定支柱之间通过基座相连接，所述固定支柱远离固定支板竖直中轴线的一侧连接有衔接杆，且衔接杆的另一端固定有缓冲弹簧，所述定位支块设置于缓冲弹簧的另一端。

优选的，所述缓冲垫块和固定支板之间呈紧密贴合，且导热垫片通过固定支板构成嵌入式结构，而且固定支板中部呈中空状结构。

优选的，所述导热垫片和散热片之间呈紧密贴合，且导热垫片关于固定支板的竖直中轴线呈对称分布。

优选的，所述伸缩板关于固定支板的顶端竖直中轴线呈对称分布，且伸缩板和夹持板之间呈固定连接。

优选的，所述防护边壳关于夹持板的竖直中轴线呈对称分布，且防护边壳呈弧形状结构。

优选的，所述防护边壳和连接长杆之间呈固定连接，且连接长杆的外部直径尺寸与容纳柱的内部直径尺寸之间相吻合，而且容纳柱的中部呈中空状结构，并且防撞气囊关于容纳柱的外侧横向中轴线呈对称分布。

优选的，所述固定支柱关于固定支板的外部竖直中轴线呈对称分布，且固定支柱之间通过基座构成连接结构。

优选的，所述衔接杆和缓冲弹簧之间呈固定连接，且衔接杆通过缓冲弹簧与定位支块构成弹性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：