[实用新型]一种新型轮速传感器模具

说明书

本实用新型公开了一种新型轮速传感器模具，包括底模壳，所述底模壳的外部上端活动安装有外壳，所述底模壳外部上端的边侧位置固定安装有冲压导柱，所述底模壳外部上端的边角位置固定安装有缓冲导杆，所述内衬模板的外部上端固定安装由下模仁，所述下模仁的外部上端固定安装有导向杆，所述上模仁的外部上端活动安装有上模壳，所述上模壳的外部上端预设有冲压连接孔，所述上模壳内部上端的边角位置固定安装有定位导杆。该新型轮速传感器模具，通过同时在底模壳的外部上端对应增设了带有缓冲弹簧的冲压导柱以及自身所采用伸缩结构的缓冲导杆，能够在保证整体结构稳定性的基础上最大程度的减少使用过程中所受到冲击力产生的影响。

技术领域

本实用新型涉及传感器成型模具技术领域，具体为一种新型轮速传感器模具。

背景技术

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，模具是轮速传感器成型过程中不可或缺的重要辅助工具。

现有用于轮速传感器的冲压模具大多未配备缓冲机构，使的内部原料在成型过程中受到冲压所产生冲击力，容易出现成型不完整的情况，致使整体的工作效率受到了较大程度的影响，且仅通过上方冲压机构，整体的成型效果较为一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轮速传感器模具，以解决上述背景技术中提出缓冲效果差，冲压成型效果不理想，并限制了整体使用工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轮速传感器模具，包括底模壳，所述底模壳的外部上端活动安装有内衬模板，所述底模壳外部上端的边侧位置固定安装有冲压导柱，所述底模壳外部上端的边角位置固定安装有缓冲导杆，所述内衬模板的外部上端固定安装由下模仁，所述下模仁的外部上端活动安装有上模仁，所述冲压导柱的外部活动安装有缓冲弹簧，所述下模仁和上模仁内部的中间位置预设有冲压成型腔，所述下模仁和上模仁外部边侧的中间位置固定安装有挤压推送气缸，所述下模仁的外部上端固定安装有导向杆，所述上模仁的外部上端活动安装有上模壳，所述上模壳的外部上端预设有冲压连接孔，所述上模壳内部上端的边角位置固定安装有定位导杆。

优选的，所述内衬模板整体在底模壳的外部上端为活动安装的可拆卸结构，且冲压导柱在底模壳外部上端的边侧位置对称固定安装有规格相同的四个，所述冲压导柱的外部规格与缓冲弹簧的内部规格之间相互对应吻合。

优选的，所述缓冲导杆整体在底模壳外部上端的边角位置对称固定安装有规格相同的四个，且缓冲导杆整体在底模壳外部上端的边角位置为一体式伸缩杆体结构。

优选的，所述冲压成型腔整体在下模仁和上模仁内部的中间位置为中空腔体结构，且挤压推送气缸整体在下模仁和上模仁外部的两侧位置对称固定安装有规格相同的两个，所述挤压推送气缸整体在下模仁和上模仁外部所固定安装位置的中心点与冲压成型腔在下模仁和上模仁内部所开设位置的中心点处于同一横直水平线上。

优选的，所述冲压连接孔在上模壳外部上端面对称等间距开设，并规格均相同，且定位导杆在上模壳内部上端的边角位置对称固定安装有规格相同的四个，所述缓冲导杆在底模壳外部上端的固定安装位置与定位导杆在上模壳内部上端的固定安装位置相互对应吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型轮速传感器模具，通过同时在底模壳的外部上端对应增设了带有缓冲弹簧的冲压导柱以及自身所采用伸缩结构的缓冲导杆，能够在保证整体结构稳定性的基础上最大程度的减少使用过程中所受到冲击力产生的影响，有助于保障轮速传感器的成型完整度，最大程度的加强了整体的使用稳定性，并相应减少了该模具整体在长期使用作业下的磨损，有效延长了整体的使用寿命，且通过在外部边侧对称增设了挤压推送气缸，能够在正常冲压成型工作过程中对成型腔内部原料进行边侧的挤压辅助成型工作，有效提升了整体的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；