[实用新型]一种船用型材智能加工生产线

说明书

本实用新型公开了一种船用型材智能加工生产线，包括传送装置，所述传送装置顶部两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板顶部设置有切割机构，所述切割机构一侧设置有与其平行的喷码组件，所述切割机构包括设置在第一挡板和第二挡板顶部的支撑架，所述支撑架顶部设置有液压杆，所述液压杆底部输出端设置有固定架，所述固定架上设置有传动轴，所述传动轴上固定设置有切割刀，所述固定架一侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有电机，所述电机的输出端与传动轴的输出端固定连接；所述第一挡板靠近第二挡板的一侧设置有发射板，通过设置有调节机构，能够对待切割的长度进行调节，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及船用型材加工技术领域，具体是一种船用型材智能加工生产线。

背景技术

随着时代的不断发展，船只的种类逐渐增多。自主航行船舶融合了现代信息技术和人工智能等新技术，具有安全可靠、节能环保、经济高效等显著特点，是未来船舶发展重点方向。为实现我国智能船舶远景规划目标，有必要攻关突破自主船舶远程测控等智能航行关键技术，研发沿海航区的小型自主航行船舶，为实现智能化程度更高、航行区域更远的商业化智能船舶奠定坚实基础，推动中国智能船舶的健康发展。在船舶中型材的使用十分常见。

现有的船用型材生产线中的切割装置在使用时不方便智能化的对待切割的型材的长度进行监测，容易出现余料长度不够仍被继续切割造成浪费的情况，且现有装置中不方便根据实际情况对待切割的长度进行调节，影响实用性。

针对上述问题，现在设计一种改进的船用型材智能加工生产线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用型材智能加工生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用型材智能加工生产线，包括传送装置，所述传送装置顶部两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板顶部设置有切割机构，所述切割机构一侧设置有与其平行的喷码组件，所述切割机构包括设置在第一挡板和第二挡板顶部的支撑架，所述支撑架顶部设置有液压杆，所述液压杆底部输出端设置有固定架，所述固定架上设置有传动轴，所述传动轴上固定设置有切割刀，所述固定架一侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有电机，所述电机的输出端与传动轴的输出端固定连接；所述第一挡板靠近第二挡板的一侧设置有发射板，所述发射板上设置有第一发光二极管，所述第二挡板靠近第一挡板的一侧与发射板对称的位置设置有接收板，所述接收板上设置有第一接收器，所述支撑架内壁相对应的两侧分别设置有第二发光二极管和第二接收器，所述第一挡板和第二挡板内部均设置有用于调节发射板和接收板的位置的调节机构。

优选的，所述调节机构包括开设在第一挡板内部的凹槽，所述凹槽内部固定设置有丝杆，所述丝杆上滑动设置有套筒，所述套筒外部转动设置有调节块，所述调节块内部开设有安装槽，所述套筒位于安装槽内的位置设置有蜗轮，所述安装槽内部转动设置有与丝杆垂直且与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆一端延伸至第一挡板外部并连接有旋钮，所述调节块远离旋钮的一侧通过连接块与发射板连接。

优选的，所述调节块内部在与套筒连接处设置有轴承。

优选的，所述传送装置1的控制端连接有控制器，所述第一接收器的输出端和第二接收器的输出端均与控制器的输出端电性连接，所述电机9的控制端与控制器的输出端电性连接。

优选的，所述支撑架内壁相对应的两侧分别均设置有电动推杆，两个所述电动推杆相互靠近的一端均设置有固定板。

优选的，所述固定板远离电动推杆的一端设置有压力传感器，所述压力传感器的输出端与电动推杆的控制端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：